Ford Motor Co. erlebte eine 2. 8 % Rückgang der Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) in den USA im zweiten Quartal, da das Unternehmen hinter der Konkurrenz Tesla Inc. zurückblieb. und General Motors Co. Einer der Hauptgründe für diesen Rückgang war die vorübergehende Schließung des mexikanischen Ford-Werks, in dem der batteriebetriebene Mustang Mach-E hergestellt wird.
In den drei Monaten bis Juni verkaufte Ford 14.843 Elektrofahrzeuge, verglichen mit 15.273 im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Unternehmen meldete jedoch einen Gesamtanstieg von 9. 9 % beim Verkauf von Leichtfahrzeugen, angetrieben durch die starke Nachfrage nach den Pickup-Trucks und Escape-SUVs der F-Serie.
Die Produktionspause im Mach-E-Werk in Cuautitlan, Mexiko, erfolgte im Januar und Februar, um die Kapazität zu verdoppeln. Ford stellte fest, dass sich die Lagerbestände gegen Ende des zweiten Quartals erholten, als der Fabrikbetrieb wieder aufgenommen wurde. Dies führte zu einem deutlichen Anstieg der Mach-E-Verkäufe, die im Juni um 110 % stiegen.
Trotz des jüngsten Rückgangs hatte Ford im vergangenen Jahr General Motors bei den Elektrofahrzeugverkäufen übertroffen und sich den zweiten Platz nach Tesla gesichert, das derzeit etwa zwei Drittel des US-Marktes für batteriebetriebene Fahrzeuge dominiert. Im zweiten Quartal verkaufte General Motors 15.354 Elektrofahrzeuge, dicht gefolgt von Hyundai mit 14.348 verkauften Elektrofahrzeugen.
Der Verkaufsanalyst von Ford, Erich Merkle, erklärte, dass die zu Beginn des Jahres ergriffenen Kapazitätsmaßnahmen für den Mustang Mach-E den Lagerbestand beeinträchtigt hätten, sich die Versorgungslage jedoch im zweiten Quartal zu verbessern begann. Auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen entfielen 2. 8 % des gesamten Ford-Verkaufsvolumens im Quartal.
Es ist erwähnenswert, dass Ford für dieses Jahr einen Verlust von 3 Milliarden US-Dollar in seinem Elektrofahrzeuggeschäft prognostiziert, da das Unternehmen 50 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung und Herstellung seiner Elektromodelle investiert. Der Autohersteller hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis Ende 2026 jährlich 2 Millionen Elektrofahrzeuge zu produzieren und eine Kapitalrendite von 8 % vor Zinsen und Steuern zu erzielen.