Ford Motor Co. connu un 2. Baisse de 8 % de ses ventes de véhicules électriques (VE) aux États-Unis au cours du deuxième trimestre, en retard sur ses concurrents Tesla Inc. et General Motors Co. L'un des principaux facteurs ayant contribué à cette baisse a été la fermeture temporaire de l'usine mexicaine de Ford, qui fabrique la Mustang Mach-E à batterie.
Au cours des trois mois précédant juin, Ford a vendu 14 843 véhicules électriques, contre 15 273 au cours de la même période l'an dernier. Cependant, la société a signalé une augmentation globale de 9. 9 % des ventes de véhicules légers, tirées par une forte demande pour ses camionnettes F-Series et ses VUS Escape.
La pause de production à l'usine Mach-E de Cuautitlan, au Mexique, a eu lieu en janvier et février afin de doubler sa capacité. Ford a noté que les niveaux des stocks se sont rétablis vers la fin du deuxième trimestre une fois que les opérations de l'usine ont repris. Cela a entraîné une augmentation significative des ventes de Mach-E, qui ont bondi de 110 % en juin.
Malgré son récent déclin, Ford avait surperformé General Motors dans les ventes de véhicules électriques l'année dernière pour s'assurer la deuxième position après Tesla, qui domine actuellement environ les deux tiers du marché américain des véhicules à batterie. Au deuxième trimestre, General Motors a vendu 15 354 véhicules électriques, suivi de près par Hyundai avec 14 348 ventes de véhicules électriques.
L'analyste des ventes de Ford, Erich Merkle, a expliqué que les mesures de capacité prises plus tôt dans l'année pour la Mustang Mach-E avaient eu un impact sur le flux des stocks, mais que leur situation d'approvisionnement avait commencé à s'améliorer au deuxième trimestre. Les ventes de véhicules électriques ont représenté 2. 8 % du volume total des ventes de Ford au cours du trimestre.
Il convient de noter que Ford prévoit une perte de 3 milliards de dollars dans son activité de véhicules électriques cette année, car il investit 50 milliards de dollars dans le développement et la fabrication de ses modèles électriques. Le constructeur automobile s'est fixé un objectif ambitieux de produire 2 millions de véhicules électriques par an d'ici la fin de 2026 et d'atteindre un retour sur investissement de 8 % avant intérêts et impôts.