บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ มีประสบการณ์ 2 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของสหรัฐลดลง 8% ในช่วงไตรมาสที่สอง เนื่องจากตามหลังคู่แข่งอย่าง Tesla Inc. และบริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส หนึ่งในปัจจัยหลักที่ทำให้ราคาลดลงนี้คือการปิดโรงงานชั่วคราวในเม็กซิโกของฟอร์ด ซึ่งผลิตรถ Mustang Mach-E ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
ในช่วงสามเดือนก่อนถึงเดือนมิถุนายน ฟอร์ดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 14,843 คัน เทียบกับ 15,273 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม บริษัทรายงานการเพิ่มขึ้นโดยรวมของ 9 ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็ก 9% ได้รับแรงหนุนจากความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับรถกระบะ F-Series และเอสเคป เอสยูวี
การหยุดการผลิตชั่วคราวที่โรงงาน Mach-E ในเมือง Cuautitlan ประเทศเม็กซิโก เกิดขึ้นในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเป็นสองเท่า ฟอร์ดตั้งข้อสังเกตว่าระดับสินค้าคงคลังฟื้นตัวในช่วงปลายไตรมาสที่สองเมื่อโรงงานกลับมาดำเนินการต่อ สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในยอดขาย Mach-E ซึ่งเพิ่มขึ้น 110% ในเดือนมิถุนายน
แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลงเมื่อเร็วๆ นี้ แต่ฟอร์ดก็ทำผลงานได้ดีกว่าเจนเนอรัล มอเตอร์สในการขายรถยนต์ไฟฟ้าในปีที่แล้วเพื่อรักษาตำแหน่งที่สองรองจากเทสลา ซึ่งปัจจุบันครองส่วนแบ่งประมาณสองในสามของตลาดรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกา ในไตรมาสที่สอง General Motors ขาย EV ได้ 15,354 คัน ตามมาด้วย Hyundai ที่มียอดขาย 14,348 EV
Erich Merkle นักวิเคราะห์ฝ่ายขายของ Ford อธิบายว่าการดำเนินการด้านกำลังการผลิตที่ดำเนินการเมื่อต้นปีสำหรับ Mustang Mach-E ส่งผลกระทบต่อการไหลของสินค้าคงคลัง แต่สถานการณ์อุปทานของพวกเขาเริ่มดีขึ้นในไตรมาสที่ 2 ยอดขาย EV คิดเป็น 2 8% ของยอดขายรวมของฟอร์ดในระหว่างไตรมาส
เป็นที่น่าสังเกตว่า Ford คาดว่าจะขาดทุน 3 พันล้านดอลลาร์ในธุรกิจ EV ในปีนี้ เนื่องจากลงทุน 50 พันล้านดอลลาร์ในการพัฒนาและผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 2 ล้านคันต่อปีภายในสิ้นปี 2569 และได้รับผลตอบแทน 8% จากการลงทุนก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี