Im Bemühen um einen umweltfreundlicheren Lebensstil beschloss der Immobilieninvestor Tim Coen, seinen geliebten Range Rover Sport gegen einen elektrischen Porsche einzutauschen. Allerdings hatte eine grassierende Serie von Range Rover-Diebstählen in Großbritannien unvorhergesehene Folgen für Coen. Da sein Versicherer sich weigerte, den Range Rover rückzuversichern, blieb ihm keine andere Wahl, als nach einer alternativen Versicherung zu suchen. Das günstigste Angebot, das er fand, lag bei atemberaubenden 48.000 £ (60.100 $).
Die enorm hohen Versicherungskosten haben zu einem erheblichen Rückgang des Wiederverkaufswerts von Range Rovern geführt. Coen, der seinen Sport SVR erst vor zwei Jahren für 103.000 Pfund kaufte, stellte fest, dass sein Wert vor drei Monaten auf 75.000 Pfund gesunken war. Erstaunlicherweise würde es jetzt nur noch rund 45.000 Pfund einbringen. Erschwerend kommt hinzu, dass Coen aufgrund der gesunkenen Bewertung nicht in der Lage ist, das Fahrzeug zu verkaufen, ohne zusätzliche 25.000 Pfund zur Begleichung seiner Finanzierung zu zahlen.
Coens Situation ist nicht einzigartig, da zahlreiche Range Rover-Besitzer einen starken Wertverlust ihrer Fahrzeuge erlebt haben. Nach Angaben der Autoseite Auto Trader ist der Durchschnittspreis eines gebrauchten Range Rover um 9 % gesunken. Seit Mai um 3 % auf 35.224 £ gestiegen. Im Vergleich dazu verzeichneten Luxus-SUVs einen Rückgang um 5. 7 %, während der Gesamtautomarkt nur einen Rückgang von 2 verzeichnete. Rückgang um 8 %.
Der Abwärtstrend bei den Range Rover-Preisen hat sich in den letzten Monaten beschleunigt, wobei Auto Trader einen Wert von 2 meldete. 8 % Rückgang allein im November. Dieser Rückgang stellt den deutlichsten Rückgang seit dem Anstieg der Versicherungskosten dar. Zu diesen Preisschwankungen kommt es, nachdem ein Anstieg der Gebrauchtwagenpreise während der Pandemie zu einer Verlangsamung der Neuwagenproduktion aufgrund von Lieferkettenunterbrechungen, einschließlich Halbleiterknappheit, geführt hat.
Jaguar Land Rover (JLR), der Hersteller von Range Rovern, hat die Versicherungskrise, von der seine Kunden betroffen sind, zur Kenntnis genommen. Das Unternehmen erwägt, ein maßgeschneidertes Versicherungsprodukt speziell für britische Kunden anzubieten, die Schwierigkeiten haben, auf dem breiteren Markt erschwingliche Angebote zu erhalten. Im vergangenen Jahr stellte JLR seinen Versicherungsschutz für Kunden ein und beendete die Partnerschaft mit dem Versicherungsanbieter Verex.
Laut der Vergleichsseite Confused haben sich die durchschnittlichen Kosten für die Versicherung eines Range Rover im Jahr bis Oktober mehr als verdoppelt und betrugen 3.270 £. com. Im gleichen Zeitraum stiegen die gesamten Kfz-Versicherungskosten um 57 %. In bestimmten Gegenden, beispielsweise im Norden Londons, mussten Männer im Alter zwischen 36 und 50 Jahren, die neuere Range Rover-Modelle fuhren, mit durchschnittlichen Versicherungspreisen von bis zu 5.186 £ rechnen.
Es wird angenommen, dass gestiegene Versicherungsprämien ein Grund für den Rückgang des Wiederverkaufswerts des Range Rover sind. Erin Baker, Redaktionsleiterin bei Auto Trader, stellte fest, dass die Preisentwicklung gebrauchter Range Rover im Vergleich zum breiteren Gebrauchtwagenmarkt schwächer ausgefallen sei. JLR argumentiert jedoch, dass der Wiederverkaufswert der Range Rover-Modelle im Vergleich zu anderen Luxus-SUVs auf alternativen Plattformen weniger deutlich gesunken sei.
Der Anstieg der Diebstähle konzentriert sich hauptsächlich auf neuere Range Rover-Modelle, insbesondere in London, aufgrund ihres hohen Wertes und der schlüssellosen Technologie. Kriminelle haben verschiedene Methoden entdeckt, um diese Fahrzeuge zu stehlen, darunter Relay-Angriffe, bei denen Handfunkgeräte verwendet werden, um das Signal eines Schlüssels in einem Haus zu verlängern, um die Türen des Autos zu öffnen. Diebe nutzen auch Schwachstellen in den Systemen des Fahrzeugs aus, um es vorzutäuschen, dass der Schlüssel vorhanden sei.
Um diese Diebstähle zu bekämpfen, hat JLR Ultrabreitband-Technologie eingeführt, um seine Autos vor Relay-Angriffen zu schützen, und hat seit September 2022 10 Millionen Pfund in Sicherheitsupdates für 65.000 Range Rover und Range Rover Sport investiert Infolgedessen sind die Diebstähle von Fahrzeugen, die in diesen Jahren hergestellt wurden, Berichten zufolge um 40 % zurückgegangen.
JLR arbeitet außerdem eng mit Strafverfolgungsbehörden zusammen, um die von Autodieben verwendeten Werkzeuge und Techniken zu identifizieren. Durch die Untersuchung gestohlener Fahrzeuge möchte das Unternehmen Beweise sammeln, die bei der Bekämpfung dieser Verbrechen hilfreich sein könnten. Bedauerlicherweise gehen die Diebstähle unvermindert weiter, so dass Besitzer wie Nigel Pocklington, der CEO der Good Energy Group Plc, sich bei der Wiederbeschaffung ihrer gestohlenen Range Rover auf Fahrzeugortungsgeräte und pures Glück verlassen müssen.
Trotz der vorherrschenden Diebstahlwelle bleibt JLR hinsichtlich der Nachfrage nach seinen Fahrzeugen optimistisch. Der Hersteller gab bekannt, dass sein Auftragsbestand derzeit bei 168.000 Fahrzeugen liegt, wobei die Modelle Range Rover, Range Rover Sport und Land Rover Defender den Großteil des Kundeninteresses ausmachen. Dennoch sind einige Personen, wie der Stadtbankier Stephen Joseph, zu dem Schluss gekommen, dass das Risiko, einen Range Rover zu besitzen, die Vorteile überwiegt, und haben sich für alternative Marken entschieden.
Während Range Rover-Besitzer mit exorbitanten Versicherungskosten und einem rapiden Wertverlust beim Wiederverkauf zu kämpfen haben, sucht der Hersteller aktiv nach Lösungen, um die finanzielle Belastung der Kunden zu verringern und die anhaltende Attraktivität ihrer Luxus-SUVs sicherzustellen.