במאמץ לאמץ אורח חיים ידידותי יותר לסביבה, משקיע הנכסים טים קון החליט להחליף את הריינג' רובר ספורט האהוב שלו בפורשה חשמלית. עם זאת, לשורה משתוללת של גניבות ריינג' רוברים בבריטניה היו השלכות בלתי צפויות על קון. מאחר שספק הביטוח שלו סירב לבטח מחדש את הריינג' רובר, לא נותרה לו ברירה אלא לחפש כיסוי חלופי. הצעת המחיר הזולה ביותר שמצא הייתה 48,000 ליש"ט (60,100 דולר).
עלויות הביטוח הגבוהות הובילו לירידה משמעותית בשווי המכירה החוזרת של ריינג' רוברס. קואן, שרכש את ה-SVR שלו ב-103,000 ליש"ט רק לפני שנתיים, גילה שערכו צנח ל-75,000 ליש"ט לפני שלושה חודשים. באופן מזעזע, זה יביא רק כ-45,000 פאונד. כדי להחמיר את המצב, קון לא מסוגל למכור את הרכב מבלי לשלם 25,000 פאונד נוספים כדי להסדיר את הכספים שלו בגלל הירידה בשווי.
מצבו של כהן אינו ייחודי, שכן בעלי ריינג' רוברים רבים חוו ירידה חדה בערך כלי הרכב שלהם. לפי נתונים מאתר הרכב Auto Trader, המחיר הממוצע של ריינג' רובר משומש ירד ב-9. 3% מאז מאי, והגיע ל-35,224 ליש"ט. לשם השוואה, רכבי שטח יוקרתיים ספגו ירידה של 5. 7%, בעוד ששוק הרכב הכולל חווה רק 2. ירידה של 8%.
מגמת הירידה במחירי הריינג' רוברים הואצה בחודשים האחרונים, כאשר Auto Trader מדווח על 2. ירידה של 8% בנובמבר בלבד. ירידה זו מסמנת את הירידה המשמעותית ביותר מאז הזינוק בעלויות הביטוח. תנודות המחירים הללו מגיעות לאחר שעלייה במחירי מכוניות יד שנייה במהלך המגיפה גרמה להאטה בייצור כלי רכב חדשים עקב שיבושים בשרשרת האספקה, כולל מחסור במוליכים למחצה.
יגואר לנד רובר (JLR), יצרנית ריינג' רוברס, שמה לב למשבר הביטוח המשפיע על לקוחותיה. החברה שוקלת להציע מוצר ביטוח מותאם במיוחד ללקוחות בבריטניה שמתקשים להשיג הצעות מחיר משתלמות מהשוק הרחב. בשנה שעברה הפסיקה JLR את הכיסוי הביטוחי שלה ללקוחות והפסיקה את השותפות עם ספקית הביטוח Verex.
העלות הממוצעת של ביטוח ריינג' רובר יותר מהכפילה את עצמה ל-3,270 פאונד בשנה שלפני אוקטובר, לפי אתר ההשוואה Confused. com. במהלך אותה תקופה עלו עלויות ביטוח הרכב הכוללות ב-57%. באזורים מסוימים, כמו צפון לונדון, גברים בגילאי 36 עד 50 שנהגו בדגמי ריינג' רוברים חדשים יותר עמדו בפני מחירי ביטוח ממוצעים של עד 5,186 פאונד.
על פי הערכות, פרמיות ביטוח מוגדלות הן גורם אחד התורם לירידה בערכי המכירה החוזרת של ריינג' רובר. ארין בייקר, מנהלת מערכת ב-Auto Trader, ציינה כי ביצועי המחירים של ריינג' רוברים משומשים היו חלשים יותר בהשוואה לשוק המשומשות הרחב יותר. עם זאת, JLR טוענת שדגמי ריינג' רובר ראו ירידות פחות משמעותיות בערך המכירה החוזרת בהשוואה לרכבי שטח יוקרתיים אחרים על פלטפורמות חלופיות.
העלייה בגניבות מתרכזת בעיקר סביב דגמי ריינג' רוברים חדשים יותר, במיוחד בלונדון, בשל ערכם הגבוה והטכנולוגיה ללא מפתח. פושעים גילו שיטות שונות לגנוב כלי רכב אלה, כולל התקפות ממסר, שבהן נעשה שימוש במכשירי רדיו כף יד כדי להרחיב את האות ממפתח בתוך בית כדי לפתוח את דלתות המכונית. גנבים גם מנצלים נקודות תורפה במערכות הרכב כדי להערים עליו לחשוב שהמפתח קיים.
כדי להילחם בגניבות אלו, JLR משיקה טכנולוגיית פס רחב במיוחד כדי להגן על המכוניות שלה מפני התקפות ממסר והשקיעה 10 מיליון פאונד מאז ספטמבר 2022 בעדכוני אבטחה עבור 65,000 ריינג' רוברים וריינג' רוברים ספורט כתוצאה מכך, גניבות של כלי רכב שיוצרו בשנים אלו ירדו לפי הדיווחים ב-40%.
JLR עובדת גם בשיתוף פעולה הדוק עם רשויות אכיפת החוק כדי לזהות את הכלים והטכניקות המשמשות את גנבי המכוניות. על ידי בדיקת כלי רכב גנובים, החברה שואפת לאסוף ראיות שיכולות לסייע בפיגוע הפשעים הללו. לרוע המזל, הגניבות נמשכות ללא הפוגה, מה שמותיר לבעלים כמו נייג'ל פוקלינגטון, מנכ"ל Good Energy Group Plc, להסתמך על עוקבי רכב ומזל צרוף כדי לשחזר את הריינג' רוברים הגנובים שלהם.
למרות גל הגניבות השורר, JLR נשארת אופטימית לגבי הביקוש לכלי הרכב שלה. היצרנית חשפה כי ספר ההזמנות שלה עומד כיום על 168,000 כלי רכב, כאשר דגמי ריינג' רובר, ריינג' רובר ספורט ולנדרובר דיפנדר מהווים את רוב עניין הלקוחות. אף על פי כן, כמה אנשים, כמו בנקאי העיר סטיבן ג'וזף, החליטו שהסיכון בבעלות על ריינג' רובר עולה על היתרונות ובחרו במותגים חלופיים.
כאשר בעלי ריינג' רוברים מתמודדים עם עלויות ביטוח מוגזמות וירידה מהירה בערכי מכירה חוזרת, היצרן מחפש באופן אקטיבי פתרונות להקלת הנטל הכספי של הלקוחות ולהבטיח את המשך המשיכה של רכבי השטח היוקרתיים שלהם.