In een poging een milieuvriendelijkere levensstijl te omarmen, besloot vastgoedinvesteerder Tim Coen zijn geliefde Range Rover Sport in te ruilen voor een elektrische Porsche. Een ongebreidelde reeks Range Rover-diefstallen in Groot-Brittannië had echter onvoorziene gevolgen voor Coen. Omdat zijn verzekeringsmaatschappij weigerde de Range Rover te herverzekeren, had hij geen andere keuze dan op zoek te gaan naar een alternatieve dekking. De goedkoopste offerte die hij vond was een verbazingwekkende £48.000 ($60.100).
De torenhoge verzekeringskosten hebben geleid tot een flinke daling van de inruilwaarde van Range Rovers. Coen, die zijn Sport SVR nog maar twee jaar geleden voor £103.000 kocht, ontdekte dat de waarde ervan drie maanden geleden was gedaald tot £75.000. Schokkend genoeg zou het nu slechts ongeveer £ 45.000 opbrengen. Tot overmaat van ramp kan Coen het voertuig niet verkopen zonder £ 25.000 extra te betalen om de financiering af te ronden vanwege de waardedaling.
De situatie van Coen is niet uniek, aangezien veel Range Rover-bezitters een scherpe waardedaling van hun voertuigen hebben ervaren. Volgens gegevens van autosite Auto Trader is de gemiddelde prijs van een gebruikte Range Rover met 9 gedaald. 3% sinds mei, tot £35.224. Ter vergelijking: luxe SUV's kenden een daling van 5. 7%, terwijl de totale automarkt slechts een 2 kende. 8% afname.
De neerwaartse trend in de Range Rover-prijzen is de afgelopen maanden versneld, waarbij Auto Trader een 2 rapporteert. Alleen al in november een daling van 8%. Deze daling is de grootste daling sinds de stijging van de verzekeringskosten. Deze prijsschommelingen komen nadat een stijging van de prijzen van tweedehands auto’s tijdens de pandemie ervoor zorgde dat de productie van nieuwe voertuigen vertraagde als gevolg van verstoringen van de toeleveringsketen, waaronder tekorten aan halfgeleiders.
Jaguar Land Rover (JLR), de fabrikant van Range Rovers, heeft kennis genomen van de verzekeringscrisis die zijn klanten treft. Het bedrijf overweegt een op maat gemaakt verzekeringsproduct aan te bieden, specifiek voor Britse klanten die moeite hebben om betaalbare offertes op de bredere markt te krijgen. Vorig jaar beëindigde JLR de verzekeringsdekking voor klanten en beëindigde het partnerschap met verzekeraar Verex.
Volgens vergelijkingssite Confused zijn de gemiddelde kosten voor het verzekeren van een Range Rover in het jaar voorafgaand aan oktober meer dan verdubbeld tot £ 3.270. com. In dezelfde periode stegen de totale kosten voor autoverzekeringen met 57%. In bepaalde gebieden, zoals Noord-Londen, kregen mannen tussen de 36 en 50 jaar die in nieuwere Range Rover-modellen reden, te maken met gemiddelde verzekeringsoffertes van wel £ 5.186.
Er wordt aangenomen dat hogere verzekeringspremies een van de factoren zijn die bijdragen aan de daling van de inruilwaarde van de Range Rover. Erin Baker, hoofdredacteur bij Auto Trader, merkte op dat de prijsprestaties van gebruikte Range Rovers zwakker zijn geweest in vergelijking met de bredere markt voor gebruikte auto's. JLR stelt echter dat de verkoopwaarde van Range Rover-modellen minder significant is gedaald dan bij andere luxe SUV's op alternatieve platforms.
De stijging van het aantal diefstallen concentreert zich voornamelijk op nieuwere Range Rover-modellen, vooral in Londen, vanwege hun hoge waarde en sleutelloze technologie. Criminelen hebben verschillende methoden ontdekt om deze voertuigen te stelen, waaronder relaisaanvallen, waarbij draagbare radioapparatuur wordt gebruikt om het signaal van een sleutel in een huis uit te breiden om de deuren van de auto te openen. Dieven maken ook misbruik van kwetsbaarheden in de systemen van het voertuig om het voertuig te laten denken dat de sleutel aanwezig is.
Om deze diefstallen te bestrijden heeft JLR ultrabreedbandtechnologie uitgerold om zijn auto's te beschermen tegen relaisaanvallen en heeft het sinds september 2022 £10 miljoen geïnvesteerd in beveiligingsupdates voor 65.000 Range Rover en Range Rover Sport Als gevolg hiervan is het aantal diefstallen van voertuigen die in deze jaren zijn geproduceerd naar verluidt met 40% afgenomen.
JLR werkt ook nauw samen met wetshandhavingsinstanties om de instrumenten en technieken te identificeren die door autodieven worden gebruikt. Door gestolen voertuigen te onderzoeken, wil het bedrijf bewijsmateriaal verzamelen dat kan helpen deze misdaden aan te pakken. Helaas gaan de diefstallen onverminderd door, waardoor eigenaren als Nigel Pocklington, de CEO van Good Energy Group Plc, afhankelijk zijn van voertuigtrackers en puur geluk om hun gestolen Range Rovers terug te vinden.
Ondanks de heersende diefstalgolf blijft JLR optimistisch over de vraag naar zijn voertuigen. De fabrikant onthulde dat zijn orderboek momenteel 168.000 voertuigen bedraagt, waarbij de Range Rover-, Range Rover Sport- en Land Rover Defender-modellen het grootste deel van de klanteninteresse voor hun rekening nemen. Niettemin hebben sommige individuen, zoals stadsbankier Stephen Joseph, besloten dat het risico van het bezitten van een Range Rover groter is dan de voordelen en hebben ze voor alternatieve merken gekozen.
Terwijl eigenaren van een Range Rover worstelen met exorbitante verzekeringskosten en een snelle daling van de inruilwaarde, zoekt de fabrikant actief naar oplossingen om de financiële lasten van klanten te verlichten en de blijvende aantrekkingskracht van hun luxe SUV's te garanderen.