Намагаючись вести більш екологічний спосіб життя, інвестор у нерухомість Тім Коен вирішив обміняти свій улюблений Range Rover Sport на електричний Porsche. Однак нестримна низка крадіжок Range Rover у Великобританії мала непередбачувані наслідки для Коена. Оскільки його страхова компанія відмовилася перестрахувати Range Rover, у нього не залишилося іншого вибору, як шукати альтернативне покриття. Найдешевша ціна, яку він знайшов, була неймовірною ціною в 48 000 фунтів стерлінгів (60 100 доларів).
Надзвичайно високі витрати на страхування призвели до значного зниження вартості перепродажу Range Rover. Коен, який купив свій Sport SVR за £103 000 лише два роки тому, виявив, що його вартість різко впала до £75 000 три місяці тому. Приголомшливо, але тепер він коштуватиме лише близько 45 000 фунтів стерлінгів. Що ще гірше, Коен не може продати автомобіль, не заплативши додаткових 25 000 фунтів стерлінгів, щоб розрахуватися з його фінансами через падіння оцінки.
Ситуація Коена не є унікальною, оскільки численні власники Range Rover відчули різке зниження вартості своїх автомобілів. Згідно з даними автомобільного сайту Auto Trader, середня ціна вживаного Range Rover впала на 9. 3% з травня, досягнувши £35 224. Для порівняння, розкішні позашляховики впали на 5. 7%, тоді як загальний автомобільний ринок отримав лише 2. 8% зниження.
За останні місяці тенденція до зниження цін на Range Rover прискорилася, і Auto Trader повідомляє про 2. Падіння на 8% тільки в листопаді. Це падіння знаменує собою найбільш значне зниження з моменту різкого зростання витрат на страхування. Ці коливання цін відбулися після того, як різке зростання цін на вживані автомобілі під час пандемії призвело до сповільнення виробництва нових автомобілів через збої в ланцюзі поставок, зокрема дефіцит напівпровідників.
Jaguar Land Rover (JLR), виробник Range Rover, звернув увагу на страхову кризу, яка вплинула на його клієнтів. Компанія розглядає можливість запропонувати спеціалізований страховий продукт спеціально для клієнтів Великобританії, яким важко отримати доступні ціни на більш широкому ринку. Минулого року JLR припинила страхове покриття клієнтів і розірвала партнерство зі страховою компанією Verex.
Згідно з порівняльним сайтом Confused, середня вартість страхування Range Rover зросла більше ніж удвічі до 3270 фунтів стерлінгів за рік до жовтня. ком. За той же період загальні витрати на страхування автомобіля зросли на 57%. У деяких районах, наприклад на півночі Лондона, чоловіки віком від 36 до 50 років, які керували новими моделями Range Rover, стикалися зі страховими котируваннями в середньому 5186 фунтів стерлінгів.
Вважається, що збільшення страхових премій є одним із факторів, що сприяють зниженню вартості перепродажу Range Rover. Ерін Бейкер, редакційний директор Auto Trader, зазначив, що цінова ефективність вживаних Range Rover була нижчою порівняно з ширшим ринком вживаних автомобілів. JLR, однак, стверджує, що моделі Range Rover зазнали меншого падіння вартості перепродажу порівняно з іншими розкішними позашляховиками на альтернативних платформах.
Сплеск крадіжок переважно зосереджений навколо нових моделей Range Rover, особливо в Лондоні, через їх високу вартість і технологію без ключа. Злочинці виявили різні методи викрадення цих транспортних засобів, у тому числі ретрансляційні атаки, коли портативні радіопристрої використовуються для розширення сигналу від ключа всередині будинку, щоб відкрити двері автомобіля. Злодії також використовують вразливі місця в системах автомобіля, щоб обманом змусити його подумати, що ключ присутній.
Щоб боротися з цими крадіжками, JLR розгортає надширокодіапазонну технологію для захисту своїх автомобілів від ретрансляційних атак і з вересня 2022 року інвестувала 10 мільйонів фунтів стерлінгів в оновлення безпеки для 65 000 Range Rover і Range Rover Sport. В результаті кількість крадіжок автомобілів, вироблених за ці роки, як повідомляється, зменшилася на 40%.
JLR також тісно співпрацює з правоохоронними органами, щоб виявити інструменти та методи, які використовують викрадачі. Досліджуючи викрадені транспортні засоби, компанія прагне зібрати докази, які могли б допомогти в розкритті цих злочинів. На жаль, крадіжки не припиняються, тому такі власники, як Найджел Поклінгтон, генеральний директор Good Energy Group Plc, змушені покладатися на засоби відстеження транспортних засобів і чисту удачу, щоб повернути свої викрадені Range Rover.
Незважаючи на переважаючу хвилю крадіжок, JLR залишається оптимістичним щодо попиту на свої автомобілі. Виробник повідомив, що його портфель замовлень наразі становить 168 000 автомобілів, причому більшість інтересів клієнтів викликають моделі Range Rover, Range Rover Sport і Land Rover Defender. Тим не менш, деякі люди, наприклад міський банкір Стівен Джозеф, вирішили, що ризик володіння Range Rover переважує переваги, і вибрали альтернативні марки.
Оскільки власники Range Rover борються з непомірними витратами на страхування та швидким падінням вартості при перепродажі, виробник активно шукає рішення, щоб полегшити фінансовий тягар покупців і забезпечити подальшу привабливість своїх розкішних позашляховиків.