Katika juhudi za kukumbatia mtindo wa maisha unaozingatia mazingira zaidi, mwekezaji wa mali Tim Coen aliamua kufanya biashara ya Range Rover Sport yake anayoipenda zaidi na kupata Porsche ya umeme. Hata hivyo, msururu wa wizi wa Range Rover nchini Uingereza ulikuwa na matokeo yasiyotarajiwa kwa Coen. Kwa vile mtoa huduma wake wa bima alikataa kurejesha gari la Range Rover, aliachwa bila chaguo ila kutafuta chanjo mbadala. Nukuu ya bei rahisi zaidi aliyoipata ilikuwa £48,000 ($60,100).
Gharama za juu zaidi za bima zimesababisha kushuka kwa thamani ya mauzo ya Range Rovers. Coen, ambaye alinunua Sport SVR yake kwa £103,000 miaka miwili tu iliyopita, aligundua kwamba thamani yake ilikuwa imeshuka hadi £75,000 miezi mitatu iliyopita. Cha kushtua, sasa ingechukua takriban £45,000 pekee. Ili kufanya mambo kuwa mbaya zaidi, Coen hawezi kuuza gari bila kulipa £ 25,000 za ziada ili kulipa fedha zake kutokana na kushuka kwa hesabu.
Hali ya Coen si ya kipekee, kwani wamiliki wengi wa Range Rover wamekumbana na kushuka kwa kasi kwa thamani ya magari yao. Kulingana na data kutoka kwa tovuti ya Auto Trader, bei ya wastani ya Range Rover iliyotumika imeshuka kwa 9. 3% tangu Mei, na kufikia £35,224. Kwa kulinganisha, SUV za kifahari zilipungua kwa 5. 7%, wakati soko la jumla la magari lilipata 2 pekee. 8% kupungua.
Mtindo wa kushuka kwa bei za Range Rover umeongezeka katika miezi ya hivi karibuni, huku Auto Trader ikiripoti 2. 8% imeshuka mnamo Novemba pekee. Kupungua huku kunaashiria upungufu mkubwa zaidi tangu kuongezeka kwa gharama za bima. Mabadiliko haya ya bei yanakuja baada ya kupanda kwa bei za mitumba wakati wa janga hilo na kusababisha uzalishaji wa magari mapya kupungua kwa sababu ya usumbufu wa usambazaji, pamoja na uhaba wa semiconductor.
Jaguar Land Rover (JLR), watengenezaji wa Range Rovers, wamebaini tatizo la bima linalowaathiri wateja wake. Kampuni inazingatia kutoa bidhaa ya bima iliyoundwa mahsusi kwa wateja wa Uingereza ambao wanatatizika kupata bei nafuu kutoka kwa soko kubwa. Mwaka jana, JLR ilisitisha utoaji wake wa bima kwa wateja na kusitisha ushirikiano wake na mtoa huduma wa bima Verex.
Gharama ya wastani ya kulipia bima ya Range Rover iliongezeka zaidi ya mara mbili hadi £3,270 katika mwaka unaotangulia Oktoba, kulingana na tovuti ya kulinganisha Confused. com. Katika kipindi hicho hicho, gharama za jumla za bima ya gari ziliongezeka kwa 57%. Katika maeneo fulani, kama vile London kaskazini, wanaume wenye umri wa kati ya miaka 36 na 50 wanaoendesha modeli mpya zaidi za Range Rover walikuwa wakikabiliwa na bei ya wastani ya bei ya bima inayofikia £5,186.
Kuongezeka kwa malipo ya bima kunaaminika kuwa sababu moja inayochangia kushuka kwa thamani za mauzo ya Range Rover. Erin Baker, mkurugenzi wa uhariri katika Auto Trader, alibainisha kuwa utendaji wa bei ya Range Rovers zilizotumika umekuwa dhaifu ikilinganishwa na soko pana la magari yaliyotumika. JLR, hata hivyo, inasema kwamba aina za Range Rover zimeona kushuka kwa thamani ya mauzo ikilinganishwa na SUV nyingine za kifahari kwenye majukwaa mbadala.
Ongezeko la wizi limejikita zaidi katika miundo mipya ya Range Rover, hasa jijini London, kutokana na thamani ya juu na teknolojia isiyo na ufunguo. Wahalifu wamegundua mbinu mbalimbali za kuiba magari hayo, ikiwa ni pamoja na mashambulizi ya relay, ambapo vifaa vya redio vinavyoshikiliwa kwa mkono hutumika kupanua ishara kutoka kwa ufunguo ndani ya nyumba ili kufungua milango ya gari. Wezi pia hutumia udhaifu katika mifumo ya gari ili kulidanganya lifikiri kwamba ufunguo upo.
Ili kukabiliana na wizi huu, JLR imekuwa ikitoa teknolojia ya hali ya juu ili kulinda magari yake dhidi ya mashambulizi ya kupokezana vijiti na imewekeza pauni milioni 10 tangu Septemba 2022 katika masasisho ya usalama ya 65,000 Range Rover na Range Rover Sport. Matokeo yake, wizi wa magari yaliyozalishwa katika miaka hii umeripotiwa kupungua kwa 40%.
JLR pia inashirikiana kwa karibu na mashirika ya kutekeleza sheria ili kutambua zana na mbinu zinazotumiwa na wezi wa magari. Kwa kuchunguza magari yaliyoibwa, kampuni inalenga kukusanya ushahidi ambao unaweza kusaidia katika kukabiliana na uhalifu huu. Kwa bahati mbaya, wizi unaendelea bila kukoma, na kuwaacha wamiliki kama vile Nigel Pocklington, Mkurugenzi Mtendaji wa Good Energy Group Plc, kutegemea vifuatiliaji vya magari na bahati nzuri kurejesha Range Rovers zao zilizoibiwa.
Licha ya wimbi kubwa la wizi, JLR inasalia na matumaini kuhusu mahitaji ya magari yake. Mtengenezaji alifichua kuwa kitabu chake cha kuagiza kwa sasa kinasimamia magari 168,000, huku aina za Range Rover, Range Rover Sport, na Land Rover Defender zikiwajibika kwa maslahi mengi ya wateja. Hata hivyo, baadhi ya watu binafsi, kama vile mwanabenki wa jiji Stephen Joseph, wameamua kuwa hatari ya kumiliki Range Rover inazidi faida na wamechagua chapa mbadala.
Wamiliki wa Range Rover wanapokabiliana na gharama kubwa za bima na kushuka kwa kasi kwa thamani ya mauzo, mtengenezaji anatafuta suluhu za kuwapunguzia wateja mzigo wa kifedha na kuhakikisha kuwa SUV zao za kifahari zinaendelea kuvutia.