より環境に優しいライフスタイルを取り入れようと、不動産投資家のティム コーエンは、愛するレンジローバー スポーツを電動ポルシェに交換することにしました。 しかし、イギリスでレンジローバーの盗難が横行し、コーエン氏に予期せぬ影響を与えた。 彼の保険会社がレンジローバーの再保険を拒否したため、彼には代替の補償を探す以外に選択肢はありませんでした。 彼が見つけた最も安い見積もりは、驚くべき4万8000ポンド（6万100ドル）だった。
保険料の高騰により、レンジローバーの再販価値は大幅に下落しました。 わずか 2 年前にスポーツ SVR を 10 万 3,000 ポンドで購入したコーエンさんは、その価値が 3 か月前に 7 万 5,000 ポンドまで急落していることに気づきました。 驚くべきことに、現在では約45,000ポンドでしか落札されません。 さらに悪いことに、コーエン社は評価額の下落により、財務清算として追加で 25,000 ポンドを支払わなければ車を売却できなくなってしまった。
多くのレンジローバー所有者が車の価値の急激な下落を経験しているため、コーエン氏の状況は特別なものではありません。 自動車サイト Auto Trader のデータによると、レンジローバーの中古車の平均価格は 9 安くなりました。 5月以来3％上昇し、3万5224ポンドに達した。 これに対し、高級SUVは5台減少した。 7％だったのに対し、自動車市場全体ではわずか2％でした。 8%減少。
レンジローバーの価格下落傾向はここ数カ月で加速しており、Auto Trader は 2 を報告しています。 11月だけで8％減。 この減少は、保険料の高騰以来最も大幅な減少となった。 こうした価格変動は、パンデミック中の中古車価格の高騰により、半導体不足を含むサプライチェーンの混乱により新車生産が鈍化した後に生じた。
レンジローバーのメーカーであるジャガー ランドローバー (JLR) は、顧客に影響を与えている保険危機に注目しました。 同社は、広範な市場から手頃な価格の見積もりを入手するのに苦労している英国の顧客に特化して、カスタマイズされた保険商品を提供することを検討しています。 昨年、JLRは顧客への保険補償を打ち切り、保険会社Verexとの提携も解消した。
比較サイトConfusedによると、レンジローバーの平均保険費用は10月までの1年間で2倍以上の3,270ポンドとなった。 コム。 同じ期間に、自動車保険全体の費用は 57% 増加しました。 北ロンドンなどの特定の地域では、レンジローバーの新型モデルを運転する36歳から50歳の男性は、平均で5,186ポンドもの高額な保険見積りに直面していた。
保険料の値上がりは、レンジローバーの再販価値の下落の一因であると考えられています。 オート・トレーダーの編集ディレクター、エリン・ベイカー氏は、中古レンジローバーの価格パフォーマンスは、より広範な中古車市場と比較すると劣っていると指摘した。 しかし、JLRは、レンジローバーモデルは、代替プラットフォームを搭載した他の高級SUVと比べて、再販価値の大幅な低下は見られていないと主張している。
盗難の急増は主に、高価でキーレス技術のため、特にロンドンで新しいレンジローバーモデルを中心に発生しています。 犯罪者はこれらの車両を盗むためのさまざまな方法を発見しており、その中には携帯型無線装置を使用して家の中のキーからの信号を延長し、車のドアを開けるリレー攻撃も含まれます。 窃盗犯はまた、車両システムの脆弱性を悪用して、車両にキーが存在すると思わせるように仕向けます。
こうした盗難に対抗するため、JLR は車両をリレー攻撃から守る超広帯域技術を展開しており、2022 年 9 月以降、65,000 台のレンジローバーとレンジローバー スポーツのセキュリティアップデートに 1,000 万ポンドを投資してきました。 その結果、これらの年に生産された車両の盗難は 40% 減少したと報告されています。
JLR はまた、自動車泥棒が使用するツールや手法を特定するために法執行機関と緊密に連携しています。 同社は盗難車両を調査することで、こうした犯罪の取り締まりに役立つ証拠を収集することを目指している。 残念なことに、盗難は後を絶たず、グッド・エナジー・グループの最高経営責任者（CEO）であるナイジェル・ポックリントン氏のようなオーナーは、盗難されたレンジローバーを取り戻すには車両追跡装置と運に頼らざるを得ない。
盗難の波が蔓延しているにもかかわらず、JLR は自社車両の需要について引き続き楽観的です。 メーカーは、現在、その注文簿が 168,000 台に達しており、レンジローバー、レンジローバー スポーツ、およびランドローバー ディフェンダーのモデルが顧客の関心の大部分を占めていることを明らかにしました。 それにもかかわらず、都市銀行家のスティーブン・ジョセフ氏のような一部の個人は、レンジローバーを所有するリスクがメリットを上回ると判断し、代替ブランドを選択した。
レンジローバーのオーナーが法外な保険費用と再販価値の急速な下落に直面している中、レンジローバーは顧客の経済的負担を軽減し、高級 SUV の魅力を継続させるためのソリューションを積極的に模索しています。