En un esfuerzo por adoptar un estilo de vida más respetuoso con el medio ambiente, el inversor inmobiliario Tim Coen decidió cambiar su querido Range Rover Sport por un Porsche eléctrico. Sin embargo, una serie desenfrenada de robos de Range Rover en el Reino Unido tuvo consecuencias imprevistas para Coen. Como su aseguradora se negó a reasegurar el Range Rover, no le quedó más remedio que buscar una cobertura alternativa. La cotización más barata que encontró fue de 48.000 libras esterlinas (60.100 dólares).
Los altísimos costes del seguro han provocado una caída significativa en el valor de reventa de los Range Rover. Coen, que compró su Sport SVR por £103.000 hace apenas dos años, descubrió que su valor se había desplomado a £75.000 hace tres meses. Sorprendentemente, ahora sólo se vendería por unas 45.000 libras esterlinas. Para empeorar las cosas, Coen no puede vender el vehículo sin pagar £25.000 adicionales para liquidar su financiación debido a la caída de la valoración.
La situación de Coen no es única, ya que numerosos propietarios de Range Rover han experimentado una fuerte caída en el valor de sus vehículos. Según datos del sitio web de automóviles Auto Trader, el precio medio de un Range Rover usado ha bajado un 9. 3% desde mayo, alcanzando £35.224. En comparación, los SUV de lujo experimentaron una caída del 5%. 7%, mientras que el mercado automovilístico en general sólo experimentó un 2. Disminución del 8%.
La tendencia a la baja en los precios del Range Rover se ha acelerado en los últimos meses, y Auto Trader reporta un 2. Caída del 8% sólo en noviembre. Esta disminución marca la disminución más significativa desde el aumento de los costos de los seguros. Estas fluctuaciones de precios se producen después de que un aumento en los precios de los automóviles de segunda mano durante la pandemia provocara una desaceleración en la producción de vehículos nuevos debido a interrupciones en la cadena de suministro, incluida la escasez de semiconductores.
Jaguar Land Rover (JLR), el fabricante de Range Rover, ha tomado nota de la crisis aseguradora que afecta a sus clientes. La compañía está considerando ofrecer un producto de seguro personalizado específicamente para los clientes del Reino Unido que luchan por obtener cotizaciones asequibles en el mercado en general. El año pasado, JLR suspendió su cobertura de seguro para sus clientes y puso fin a su asociación con el proveedor de seguros Verex.
El coste medio de asegurar un Range Rover se duplicó con creces hasta las 3.270 libras esterlinas en el año previo a octubre, según el sitio de comparación Confused. com. Durante el mismo período, los costos generales de los seguros de automóviles aumentaron un 57%. En determinadas zonas, como el norte de Londres, los hombres de entre 36 y 50 años que conducían modelos Range Rover más nuevos se enfrentaban a cotizaciones de seguros medias de hasta 5.186 libras esterlinas.
Se cree que el aumento de las primas de seguros es un factor que contribuye a la caída del valor de reventa del Range Rover. Erin Baker, directora editorial de Auto Trader, señaló que la evolución de los precios de los Range Rover usados ha sido más débil en comparación con el mercado de automóviles usados en general. JLR, sin embargo, sostiene que los modelos Range Rover han experimentado caídas menos significativas en el valor de reventa en comparación con otros SUV de lujo en plataformas alternativas.
El aumento de los robos se centra predominantemente en los modelos Range Rover más nuevos, especialmente en Londres, debido a su alto valor y su tecnología sin llave. Los delincuentes han descubierto varios métodos para robar estos vehículos, incluidos ataques de retransmisión, en los que se utilizan dispositivos de radio portátiles para extender la señal de una llave dentro de una casa para abrir las puertas del automóvil. Los ladrones también aprovechan las vulnerabilidades de los sistemas del vehículo para engañarlo y hacerle creer que la llave está presente.
Para combatir estos robos, JLR ha estado implementando tecnología de banda ultra ancha para proteger sus automóviles de ataques de retransmisión y ha invertido £10 millones desde septiembre de 2022 en actualizaciones de seguridad para 65.000 Range Rover y Range Rover Sport. Como resultado, los robos de vehículos producidos durante estos años habrían disminuido en un 40%.
JLR también está trabajando estrechamente con las autoridades policiales para identificar las herramientas y técnicas utilizadas por los ladrones de automóviles. Al examinar los vehículos robados, la empresa pretende reunir pruebas que puedan ayudar a combatir estos delitos. Desafortunadamente, los robos continúan sin cesar, lo que deja a propietarios como Nigel Pocklington, director ejecutivo de Good Energy Group Plc, dependiendo de los rastreadores de vehículos y de la pura suerte para recuperar sus Range Rover robados.
A pesar de la actual ola de robos, JLR sigue siendo optimista sobre la demanda de sus vehículos. El fabricante reveló que su cartera de pedidos asciende actualmente a 168.000 vehículos, siendo los modelos Range Rover, Range Rover Sport y Land Rover Defender los que representan la mayor parte del interés de los clientes. Sin embargo, algunas personas, como el banquero municipal Stephen Joseph, han decidido que el riesgo de poseer un Range Rover supera los beneficios y han optado por marcas alternativas.
Mientras los propietarios de Range Rover se enfrentan a costes de seguros exorbitantes y una rápida depreciación de los valores de reventa, el fabricante busca activamente soluciones para aliviar las cargas financieras de los clientes y garantizar el atractivo continuo de sus SUV de lujo.