Die Organisatoren der 24 Stunden von Le Mans, dem weltberühmten Langstreckenrennen, haben angekündigt, dass ab 2026 Autos mit wasserstoffbetriebenen Motoren an den Start gehen dürfen. Der Präsident des Automobile Club de l’Ouest, Pierre Fillon, gab diese Erklärung auf einer Pressekonferenz beim Super Taikyu Fuji 24-Stunden-Rennen in Japan ab, bei dem zum ersten Mal ein mit flüssigem Wasserstoff betriebenes Auto an den Start ging.
Sowohl Brennstoffzellen- als auch Wasserstoff-Verbrennungsmotortechnologien werden in der Wasserstoffklasse zugelassen und akzeptiert, die auf dem gleichen Niveau wie die Hyperklassenkategorie liegt. Diese Nachricht ebnet den Weg für Automobilhersteller, die Wasserstofftechnologie als praktikable Lösung zur Erreichung der CO2-Neutralität zu erkunden.
Toyota, ein starker Befürworter von Wasserstoff als Medium zur Erreichung der CO2-Neutralität, war auf der Konferenz anwesend. Das Unternehmen hat bereits einen wasserstoffbetriebenen Corolla im Super Taikyu eingesetzt und Pläne für eine baldige Teilnahme an Le Mans angekündigt.
Diese Entscheidung der Organisatoren von Le Mans ist ein bedeutender Schritt vorwärts bei der Förderung alternativer Energielösungen und wird mehr Investitionen und Forschung im Bereich der Wasserstofftechnologie anregen.