Los organizadores de las 24 Horas de Le Mans, la carrera de resistencia de renombre mundial, han anunciado que los coches con motores de hidrógeno podrán competir a partir de 2026. El presidente del Automobile Club de l'Ouest, Pierre Fillon, hizo la declaración en una conferencia de prensa en el evento Super Taikyu Fuji 24 Hours en Japón, donde corrió por primera vez un automóvil alimentado por hidrógeno líquido.
Tanto las tecnologías de pila de combustible como las de motor de combustión interna de hidrógeno serán autorizadas y aceptadas en la clase de hidrógeno, que estará al mismo nivel que la categoría de clase hiper. Esta noticia allana el camino para que los fabricantes de automóviles exploren la tecnología del hidrógeno como una solución viable para lograr la neutralidad de carbono.
Toyota, que ha sido un firme defensor del hidrógeno como medio para lograr la neutralidad en carbono, estuvo presente en la conferencia. La compañía ya ingresó un Corolla propulsado por hidrógeno en el Super Taikyu y anunció planes para participar en Le Mans en un futuro cercano.
Esta decisión de los organizadores de Le Mans es un importante paso adelante en la promoción de soluciones de energía alternativa y estimulará una mayor inversión e investigación en el sector de la tecnología del hidrógeno.