Організатори 24 годин Ле-Мана, всесвітньо відомої гонки на витривалість, оголосили, що з 2026 року автомобілі з водневими двигунами зможуть брати участь у змаганнях. Президент Automobile Club de l’Ouest П’єр Фійон зробив заяву на прес-конференції під час заходу Super Taikyu Fuji 24 Hours в Японії, де вперше брав участь автомобіль, що працює на рідкому водні.
Технології паливних елементів і водневих двигунів внутрішнього згоряння будуть дозволені та прийняті в класі водню, який буде на тому ж рівні, що й категорія гіперкласу. Ця новина прокладає шлях автовиробникам до вивчення водневої технології як життєздатного рішення для досягнення вуглецевої нейтральності.
Toyota, яка є рішучим прихильником водню як середовища для досягнення вуглецевої нейтральності, була присутня на конференції. Компанія вже представила Corolla з водневим двигуном у Super Taikyu та оголосила про плани взяти участь у Ле-Мані найближчим часом.
Це рішення організаторів Ле-Ману є значним кроком вперед у просуванні альтернативних енергетичних рішень і стимулюватиме більше інвестицій і досліджень у секторі водневих технологій.