En un importante cambio de dirección, Stellantis NV ha anunciado su compromiso de rejuvenecer sus plantas italianas mediante la introducción de nuevos modelos en los próximos años. Este anuncio forma parte de un esfuerzo concertado para reparar las tensas relaciones con el gobierno y los líderes sindicales en Italia, que están consternados por la fuerte caída de la producción.
Durante las conversaciones mantenidas en Roma con los sindicatos y el ministro de Industria, Adolfo Urso, Jean Philippe Imparato, responsable de la región europea de Stellantis, aseguró que ninguna de las plantas de la compañía en Italia será cerrada. En cambio, la compañía planea aumentar la capacidad para 2026 mediante la introducción de nuevos modelos, con una inversión proyectada de 2 mil millones de euros en Italia el próximo año. Además, Stellantis se ha comprometido a recibir 6.000 millones de euros en pedidos de sus proveedores en el país.
Según el plan recientemente presentado, Stellantis prevé que la producción italiana alcance los 500.000 vehículos en 2025 y anticipa un aumento del 50% en 2026 hasta aproximadamente 750.000 unidades, un nivel similar al de 2023. Aunque Imparato se abstuvo de comprometerse a aumentar la producción hasta el millón de unidades exigido anteriormente por el gobierno italiano, expresó optimismo sobre la trayectoria de crecimiento.
La compañía prevé fabricar una nueva generación del Fiat 500 en su planta de Turín Mirafiori en los próximos años, además de iniciar la producción de vehículos sobre una nueva plataforma en sus instalaciones de Pomigliano, en el sur de Italia. El gobierno italiano, encabezado por la primera ministra Giorgia Meloni, ha manifestado su disposición a invertir más de mil millones de euros en el sector en 2025.
El anuncio de Stellantis, tras la reciente destitución del director ejecutivo Carlos Tavares, significa un cambio de estrategia. La medida tiene como objetivo abordar los desafíos que enfrenta la empresa, incluida la reducción de la demanda de vehículos eléctricos y la creciente competencia de los fabricantes chinos. En particular, la decisión de trasladar la producción a países de menores costos bajo el gobierno de Tavares había tensado las relaciones con el gobierno italiano.
Con el foco ahora nuevamente en Italia, Stellantis apunta a estabilizar sus operaciones y proteger aproximadamente 40.000 puestos de trabajo en el país. Los recientes acontecimientos contrastan con la situación en Alemania, donde Volkswagen AG está inmersa en desafiantes discusiones con los sindicatos sobre posibles cierres de plantas.
Elkann, bajo presión para abordar la caída de la producción, ha sido proactivo a la hora de tranquilizar a los gobiernos de Italia y del extranjero con respecto a futuras inversiones. Estos esfuerzos no han pasado desapercibidos, como lo demuestra su reciente reunión con el presidente francés, Emmanuel Macron, para reafirmar los compromisos de Stellantis con Francia.
En conclusión, el renovado compromiso de Stellantis para revitalizar sus plantas italianas significa un paso adelante positivo para la compañía, reforzando las perspectivas de crecimiento y estabilidad en la región.
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