Yo'nalishni sezilarli darajada o'zgartirgan holda, Stellantis NV kelgusi bir necha yil ichida yangi modellarni joriy etish orqali Italiyadagi zavodlarini yoshartirish majburiyatini e'lon qildi. Ushbu e'lon Italiya hukumati va ishlab chiqarishning keskin pasayishidan xafa bo'lgan kasaba uyushmalari rahbarlari bilan taranglashgan munosabatlarni tiklash bo'yicha birgalikdagi sa'y-harakatlarning bir qismi sifatida e'lon qilindi.
Rimda kasaba uyushmalari va sanoat vaziri Adolfo Urso bilan boʻlib oʻtgan muzokaralar chogʻida Stellantisning Yevropa mintaqasi rahbari Jan Filipp Imparato kompaniyaning Italiyadagi zavodlarining hech biri yopilmasligiga ishontirdi. Buning o'rniga kompaniya 2026 yilga qadar yangi modellarni joriy etish orqali quvvatni oshirishni rejalashtirmoqda, kelgusi yilda Italiyaga 2 milliard yevro sarmoya kiritilishi rejalashtirilgan. Bundan tashqari, Stellantis mamlakatdagi yetkazib beruvchilaridan 6 milliard yevro miqdoridagi buyurtmalar berishga va'da berdi.
Yangi e'lon qilingan rejaga ko'ra, Stellantis 2025 yilda Italiya ishlab chiqarishini 500 000 avtomobilga yetkazishni va 2026 yilda 50 foizga oshib, taxminan 750 000 donaga yetishini kutmoqda - bu 2023 yildagiga o'xshash daraja. Imparato ishlab chiqarishni Italiya hukumati ilgari talab qilgan 1 million birlik belgisigacha oshirish majburiyatini o'z zimmasiga olgan bo'lsa-da, o'sish traektoriyasi haqida optimizm bildirdi.
Kompaniya yaqin yillarda Turin Mirafiori zavodida yangi avlod Fiat 500 ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda, shuningdek, Italiya janubidagi Pomigliano zavodida yangi platformada avtomobillar ishlab chiqarishni yo'lga qo'ymoqda. Bosh vazir Giorgia Meloni boshchiligidagi Italiya hukumati 2025 yilda ushbu sohaga 1 milliard yevrodan ortiq sarmoya kiritishga tayyorligini bildirdi.
Stellantisning yaqinda bosh ijrochi direktori Karlos Tavaresning lavozimidan chetlatilganidan so'ng e'lon qilishi strategiyadagi o'zgarishlarni bildiradi. Ushbu harakat kompaniya duch keladigan muammolarni, jumladan, elektromobillarga bo'lgan talabni kamaytirish va xitoylik ishlab chiqaruvchilarning raqobatini kuchaytirishga qaratilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, ishlab chiqarishni Tavares davrida arzon narxlardagi mamlakatlarga ko'chirish qarori Italiya hukumati bilan munosabatlarni keskinlashtirdi.
Endi e'tiborni Italiyaga qaratgan Stellantis o'z faoliyatini barqarorlashtirish va mamlakatdagi 40 000 ga yaqin ish o'rinlarini himoya qilishni maqsad qilgan. So'nggi voqealar Germaniyadagi vaziyatdan farqli o'laroq, Volkswagen AG potentsial zavodlarning yopilishi bo'yicha kasaba uyushmalari bilan qiyin munozaralar olib bormoqda.
Elkann ishlab chiqarishdagi pasayishni bartaraf etish bosimi ostida Italiya va xorijdagi hukumatlarni kelajakdagi investitsiyalar bo'yicha ishontirishda faol bo'ldi. Bu sa’y-harakatlar e’tibordan chetda qolmadi, buni uning yaqinda Fransiya prezidenti Emmanuel Makron bilan Stellantisning Fransiya oldidagi majburiyatlarini tasdiqlash uchun o‘tkazgan uchrashuvi tasdiqlaydi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, Stellantisning Italiyadagi zavodlarini jonlantirish bo'yicha yangilangan majburiyati kompaniya uchun oldinga ijobiy qadam bo'lib, mintaqadagi o'sish va barqarorlik istiqbollarini mustahkamlaydi.
77778px;">