Dans un changement de direction significatif, Stellantis NV a annoncé son engagement à rajeunir ses usines italiennes grâce à l'introduction de nouveaux modèles au cours des prochaines années. Cette annonce s'inscrit dans le cadre d'un effort concerté visant à apaiser les relations tendues avec le gouvernement et les dirigeants syndicaux italiens, consternés par la forte baisse de la production.
Lors des discussions tenues à Rome avec les syndicats et le ministre de l'Industrie Adolfo Urso, Jean Philippe Imparato, responsable de la région Europe de Stellantis, a assuré qu'aucune des usines de l'entreprise en Italie ne serait fermée. Au lieu de cela, l'entreprise prévoit d'augmenter sa capacité d'ici 2026 grâce à l'introduction de nouveaux modèles, avec un investissement prévu de 2 milliards d'euros en Italie l'année prochaine. De plus, Stellantis s'est engagé à passer 6 milliards d'euros de commandes auprès de ses fournisseurs dans le pays.
Dans le cadre du plan récemment dévoilé, Stellantis prévoit que la production italienne atteindra 500 000 véhicules en 2025 et prévoit une augmentation de 50 % en 2026 pour atteindre environ 750 000 unités, un niveau similaire à celui de 2023. Même si Imparato s'est abstenu de s'engager à augmenter la production jusqu'au million d'unités précédemment exigée par le gouvernement italien, il a exprimé son optimisme quant à la trajectoire de croissance.
L'entreprise prévoit de fabriquer une nouvelle génération de Fiat 500 dans son usine de Turin Mirafiori dans les années à venir, en plus de lancer la production de véhicules sur une nouvelle plate-forme dans son usine de Pomigliano, dans le sud de l'Italie. Le gouvernement italien, dirigé par la Première ministre Giorgia Meloni, a indiqué qu'il était prêt à investir plus d'un milliard d'euros dans le secteur en 2025.
L'annonce de Stellantis, suite à la récente éviction du PDG Carlos Tavares, signifie un changement de stratégie. Cette décision vise à relever les défis auxquels l’entreprise est confrontée, notamment la baisse de la demande de véhicules électriques et l’intensification de la concurrence des constructeurs chinois. Notamment, la décision de délocaliser la production vers des pays à moindres coûts sous Tavares avait tendu les relations avec le gouvernement italien.
En se concentrant désormais sur l'Italie, Stellantis vise à stabiliser ses opérations et à protéger environ 40 000 emplois dans le pays. Les développements récents contrastent avec la situation en Allemagne, où Volkswagen AG est engagé dans des discussions difficiles avec les syndicats concernant d'éventuelles fermetures d'usines.
Elkann, sous pression pour remédier au déclin de la production, a été proactif en rassurant les gouvernements en Italie et à l'étranger concernant les investissements futurs. Ces efforts ne sont pas passés inaperçus, comme en témoigne sa récente rencontre avec le président français Emmanuel Macron pour réaffirmer les engagements de Stellantis envers la France.
En conclusion, l'engagement renouvelé de Stellantis à revitaliser ses usines italiennes représente un pas en avant positif pour l'entreprise, renforçant les perspectives de croissance et de stabilité dans la région.
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