פריז הפכה לעיר הגדולה ביותר שאוסרת על קורקינטים חשמליים משותפים ברחבי העיר, כאשר כמעט 90% מהמצביעים תומכים במהלך במשאל עם שנערך ביום ראשון. משמעות התוצאה היא ש-Lime, Dott ו-Tier, שלוש החברות המפעילות 15,000 קטנועים בעיר, לא יחודשו החוזים שלהן כשיפוג ב-1 בספטמבר. ראש העיר אן הידלגו יזמה את משאל העם בשל חששות לגבי השימוש במרחב הציבורי ומספר התאונות הקשורות לקטנועים. אחוז ההצבעה בהצבעה היה קצת פחות מ-8%, עם כ-103,000 מצביעים. העירייה מתכוונת להגיש שאלת משאל עם לבוחרים מדי אביב.
Lime, Dott ו-Tier, שלוש החברות המספקות קורקינטים חשמליים משותפים בפריז, פרסמו הצהרה משותפת בטענה ששיעור ההצבעה הנמוך ו"שיטות ההצבעה המגבילות מאוד" ששימשו במשאל העם הטיבו את התוצאות ב החברות גם הצהירו שתוצאת משאל העם תשפיע ישירות על הנסיעות של 400,000 רוכבים חודשיים, 71% מהם תושבי פריז בין הגילאים 18 עד 35, ותפריע לתחבורה בת קיימא בעיר לפני אולימפיאדת 2024. החברות פתחו בקמפיין עם משפיעני TikTok והציעו הסעות חינם כדי לעודד צעירים להצביע. רק אתר קלפי אחד היה פתוח בכל מחוז אחד למעט אחד, לעומת עשרות בבחירות לעירייה ולכלליות.
חברות השכרת הקורקינטים החשמליים, Lime, Dott ו-Tier, הביעו בעבר כי הן פתוחות לרגולציה ולא לאיסור מוחלט. מאז הגעתם לפריז ב-2018, הרשויות המקומיות יישמו צעדים כמו יצירת אזורי חניה, צמצום מספר המפעילים לשלושה, הטלת מגבלות מהירות, התקנת לוחיות רישוי והכנסת אימות גיל. למרות מאמצים אלה, נציגים מקומיים המשיכו לראות בקורקינטים המשותפים מטרד והביעו דאגות לגבי רוכבים פזיזים. הממשלה הלאומית של צרפת גם מתכוונת להחמיר את התקנות עבור קטנועים משותפים, כאשר שר התחבורה קלמנט בון הכריז על תוכנית להגדיר גיל משתמש מינימלי של 14 ולהגדיל את הקנסות למי שייתפס רוכב על שניים על הסיפון.