Parigi è diventata la città più grande a vietare gli scooter elettrici condivisi in tutta la città, con quasi il 90% degli elettori che hanno sostenuto la mossa in un referendum tenutosi domenica. Il risultato significa che Lime, Dott e Tier, le tre società che gestiscono 15.000 scooter in città, non avranno i loro contratti rinnovati quando scadranno il 1 settembre. Il sindaco Anne Hidalgo aveva avviato il referendum a causa delle preoccupazioni sull'uso dello spazio pubblico e sul numero di incidenti legati allo scooter. L'affluenza alle urne è stata di poco inferiore all'8%, con circa 103.000 votanti. La città intende sottoporre ogni primavera un quesito referendario agli elettori.
Lime, Dott e Tier, le tre società che forniscono scooter elettrici condivisi a Parigi, hanno rilasciato una dichiarazione congiunta affermando che la bassa affluenza alle urne e i "metodi di voto molto restrittivi" utilizzati nel referendum hanno distorto i risultati in Le società hanno anche affermato che il risultato del referendum influenzerebbe direttamente il viaggio di 400.000 motociclisti mensili, il 71% dei quali residenti a Parigi di età compresa tra 18 e 35 anni, e ostacolerebbe il trasporto sostenibile in città prima delle Olimpiadi del 2024. Le aziende avevano lanciato una campagna con gli influencer di TikTok e offerto corse gratuite per incoraggiare i giovani a votare. Solo un seggio elettorale era aperto in tutti i distretti tranne uno, rispetto alle dozzine delle elezioni municipali e generali.
Le società di noleggio di scooter elettrici, Lime, Dott e Tier, avevano precedentemente dichiarato di essere aperte alla regolamentazione piuttosto che a un divieto assoluto. Dal loro arrivo a Parigi nel 2018, le autorità locali hanno implementato misure come la creazione di zone di parcheggio, la riduzione a tre del numero di operatori, l'imposizione di limiti di velocità, l'installazione di targhe e l'introduzione della verifica dell'età. Nonostante questi sforzi, i rappresentanti locali hanno continuato a considerare gli scooter condivisi come un fastidio e hanno espresso preoccupazione per i motociclisti spericolati. Il governo nazionale francese intende anche inasprire le normative per gli scooter condivisi, con il ministro dei Trasporti Clément Beaune che ha annunciato un piano per fissare un'età minima di 14 anni e aumentare le multe per chi viene sorpreso a guidarne due a bordo.