Paryż stał się największym miastem, w którym zakazano wspólnych skuterów elektrycznych w całym mieście, a prawie 90% wyborców poparło ten ruch w referendum przeprowadzonym w niedzielę. Wynik oznacza, że Lime, Dott i Tier, trzy firmy obsługujące 15 000 skuterów w mieście, nie będą miały odnowionych umów, gdy wygasną 1 września. Burmistrz Anne Hidalgo zainicjowała referendum ze względu na obawy dotyczące korzystania z przestrzeni publicznej i liczby wypadków związanych ze skuterami. Frekwencja w głosowaniu wyniosła niecałe 8%, z około 103 000 wyborców. Każdej wiosny miasto zamierza przedłożyć wyborcom pytanie referendalne.
Lime, Dott i Tier, trzy firmy dostarczające wspólne elektryczne hulajnogi w Paryżu, wydały wspólne oświadczenie, w którym twierdzą, że niska frekwencja i „bardzo restrykcyjne metody głosowania” zastosowane w referendum wypaczyły wyniki w Firmy stwierdziły również, że wynik referendum wpłynąłby bezpośrednio na podróże 400 000 pasażerów miesięcznie, z których 71% to mieszkańcy Paryża w wieku od 18 do 35 lat, i utrudniłby zrównoważony transport w mieście przed igrzyskami olimpijskimi w 2024 roku. Firmy rozpoczęły kampanię z influencerami TikTok i oferowały darmowe przejazdy, aby zachęcić młodych ludzi do głosowania. Tylko jeden lokal wyborczy był otwarty we wszystkich okręgach z wyjątkiem jednego, w porównaniu z dziesiątkami w wyborach lokalnych i powszechnych.
Firmy wynajmujące hulajnogi elektryczne, Lime, Dott i Tier, wcześniej oświadczyły, że są otwarte na regulacje, a nie całkowity zakaz. Od czasu przybycia do Paryża w 2018 r. lokalne władze wdrożyły takie środki, jak utworzenie stref parkowania, zmniejszenie liczby operatorów do trzech, wprowadzenie ograniczeń prędkości, zainstalowanie tablic rejestracyjnych i wprowadzenie weryfikacji wieku. Pomimo tych wysiłków lokalni przedstawiciele nadal postrzegają wspólne hulajnogi jako uciążliwość i wyrażają zaniepokojenie lekkomyślnymi jeźdźcami. Rząd Francji zamierza również zaostrzyć przepisy dotyczące wspólnych skuterów, a minister transportu Clément Beaune ogłosił plan ustalenia minimalnego wieku użytkownika na 14 lat i podwyższenia kar dla osób przyłapanych na jeździe we dwoje.