סדרת ה-5 החדשה של BMW מגיעה מצוידת בתכונה ייחודית המאפשרת לנהג להחליף נתיב באמצעות בקרת מחוות. מערכת זו, הנקראת Highway Assistant, מאפשרת לנהג לעבור מרחקים ארוכים בכבישים מהירים מרכזיים ללא שימוש בדוושות או בהגה. התכונה מוסיפה למגמה ההולכת וגוברת של מערכות דומות שמסופקות על ידי יצרניות הרכב, אך היא הולכת צעד קדימה: נהג יכול להחליף נתיב אך ורק על ידי תנועות לעבר אחת המראות החיצוניות.
רוב המערכות הדומות האחרות מחייבות את הנהג לבקש את החלפת הנתיב באמצעות האיתות או על ידי מתן אפשרות למכונית להציע את המהלך. עם ה-Highway Assistant של BMW, אם מערכת הנהיגה האוטומטית של המכונית מציעה שינוי נתיב, הנהג פשוט צריך להסתכל על מראת הצד המתאימה, והמכונית מגיבה מיידית. מצלמה המוצבת מאחורי ההגה לוכדת את מבטו של הנהג כדי לקבוע לאיזה כיוון הוא מסתכל.
אותה מצלמה גם מוודאת שהנהג צופה בכביש כל הזמן. אם לא, אזהרה תהבהב, והמערכת לא תפעל. בתרחיש שבו הנהג נראה חסר יכולת, המכונית תיעצר, כאשר נורות המפגע נדלקות.
אם המכונית לא המליצה על החלפת נתיב, הנהג עדיין יכול ליזום אחד על ידי הקשה על ידית האיתות כדי לציין לאיזה כיוון הוא רוצה לנוע. המערכת משתמשת בחיישנים שונים כדי לזהות אם בטוח להחליף נתיב והאם יש כלי רכב נכנסים במהירות גבוהה. ברגע שהיא קובעת שהכביש פנוי, המכונית עוברת לנתיב הרצוי ללא קלט מהנהג.
ב.מ.וו סדרה 5 החדשה תופעל על ידי מספר מנועי בנזין באוקטובר, כולל דגם חשמלי מלא. לגרסה החשמלית, ה-i5 eDrive40, יש טווח משוער של 295 מיילים בטעינה אחת והיא תגיע למחיר של 67,000 דולר. בשנה הבאה תהיה זמינה פלאג-אין היברידית מאותו דגם.