BMW'nin yeni 5 serisi sedanı, sürücünün hareketle kontrol yoluyla şerit değiştirmesini sağlayan benzersiz bir özellikle donatılmıştır. Highway Assistant adlı bu sistem, sürücünün ana otoyollarda uzun mesafeleri pedal veya direksiyon kullanmadan gitmesini sağlıyor. Bu özellik, otomobil üreticileri tarafından sağlanan benzer sistemlerin artan eğilimine katkıda bulunuyor, ancak bir adım daha ileri gidiyor: Bir sürücü yalnızca dış aynalardan birine işaret ederek şerit değiştirebilir.
Diğer benzer sistemlerin çoğu, sürücünün dönüş sinyali yoluyla veya aracın hareketi önermesine izin vererek şerit değiştirme talebinde bulunmasını gerektirir. BMW'nin Otoyol Asistanı ile, otomobilin otomatik sürüş sistemi şerit değişikliği önerirse, sürücünün ilgili yan aynaya bakması yeterlidir ve otomobil hemen yanıt verir. Direksiyon simidinin arkasına yerleştirilen bir kamera, sürücünün bakışını yakalayarak hangi yöne baktıklarını belirliyor.
Aynı kamera, sürücünün her zaman yolu izlediğini de doğrular. Değilse, bir uyarı yanıp sönecek ve sistem çalışmayacaktır. Sürücünün aciz göründüğü bir senaryoda, araba tehlike ışıklarının yanmasıyla birlikte duracaktır.
Araç şerit değişikliği önermediyse, sürücü hangi yöne gitmek istediğini belirtmek için dönüş sinyali koluna dokunarak yine de şerit değiştirmeyi başlatabilir. Sistem, şerit değiştirmenin güvenli olup olmadığını ve yüksek hızda gelen araç olup olmadığını algılamak için çeşitli sensörler kullanır. Yolun boş olduğunu belirlediğinde, araç sürücüden herhangi bir girdi almadan istenen şeride geçer.
Yeni BMW 5 Serisi, gücünü tamamen elektrikli bir model de dahil olmak üzere Ekim ayından itibaren birkaç benzinli motorla alacak. Elektrikli versiyon, i5 eDrive40, tek bir şarjla tahmini 295 mil menzile sahip ve 67.000 $'dan perakende satış yapacak. Aynı modelin bir plug-in hybrid'i de gelecek yıl satışa sunulacak.