BMW の新しい 5 シリーズ セダンには、ドライバーがジェスチャー コントロールを通じて車線変更を可能にする独自の機能が搭載されています。 ハイウェイ・アシスタントと名付けられたこのシステムにより、ドライバーはペダルやハンドルを使わずに主要高速道路で長距離を移動できるようになります。 この機能は、自動車メーカーが提供する同様のシステムの増加傾向に拍車をかけるものですが、さらに一歩進んで、ドライバーはアウトサイドミラーの 1 つを身振りで示すだけで車線変更できるようになります。
他の同様のシステムのほとんどでは、ドライバーが方向指示器を通じて、または車が移動を提案できるようにして車線変更を要求する必要があります。 BMW のハイウェイ アシスタントを使用すると、車の自動運転システムが車線変更を提案した場合、ドライバーは対応するサイドミラーを見るだけで済み、車は即座に反応します。 ステアリングホイールの後ろに設置されたカメラがドライバーの視線を捉え、ドライバーがどの方向を見ているかを判断します。
同じカメラは、ドライバーが常に道路を注視していることも確認します。 そうしないと、警告が点滅し、システムは動作しません。 ドライバーが無力であると思われる場合、車はハザードランプを点灯して停止します。
車が車線変更を推奨していない場合でも、ドライバーは方向指示器の柄をタップして移動したい方向を示すことで車線変更を開始できます。 このシステムは、さまざまなセンサーを使用して、車線変更が安全かどうか、高速で進入してくる車両がないかどうかを検出します。 道路に空いていると判断すると、ドライバーの入力がなくても、車は希望の車線に切り替えます。
新しい BMW 5 シリーズは、10 月に完全電気モデルを含むいくつかのガソリン エンジンを搭載する予定です。 電気バージョンの i5 eDrive40 は、1 回の充電での推定航続距離が 405 マイルで、小売価格は 67,000 ドルになります。 同モデルのプラグインハイブリッドも来年発売される予定だ。