Nowy sedan BMW serii 5 jest wyposażony w unikalną funkcję, która umożliwia kierowcy zmianę pasa ruchu za pomocą gestów. System ten, nazwany Highway Assistant, umożliwia kierowcy pokonywanie dużych odległości na głównych autostradach bez użycia pedałów lub kierownicy. Ta funkcja wpisuje się w rosnący trend podobnych systemów dostarczanych przez producentów samochodów, ale idzie o krok dalej: kierowca może zmienić pas wyłącznie poprzez gest na jednym z zewnętrznych lusterek.
Większość innych podobnych systemów wymaga, aby kierowca poprosił o zmianę pasa ruchu za pomocą kierunkowskazu lub pozwalając samochodowi zasugerować ruch. Dzięki Asystentowi autostrady BMW, jeśli zautomatyzowany system jazdy samochodu zasugeruje zmianę pasa ruchu, kierowca musi po prostu spojrzeć w odpowiednie lusterko boczne, a samochód natychmiast zareaguje. Kamera umieszczona za kierownicą rejestruje wzrok kierowcy, aby określić, w którym kierunku patrzy.
Ta sama kamera sprawdza również, czy kierowca cały czas obserwuje drogę. Jeśli nie, ostrzeżenie będzie migać, a system nie będzie działał. W scenariuszu, w którym kierowca wydaje się być ubezwłasnowolniony, samochód zatrzyma się i zapalą się światła awaryjne.
Jeśli samochód nie zalecił zmiany pasa ruchu, kierowca nadal może ją zainicjować, dotykając dźwigni kierunkowskazów, aby wskazać kierunek, w którym chce się poruszać. System wykorzystuje różne czujniki do wykrywania, czy zmiana pasa ruchu jest bezpieczna i czy nadjeżdżają z dużą prędkością pojazdy. Po ustaleniu, że droga jest wolna, samochód przełącza się na żądany pas bez ingerencji ze strony kierowcy.
Od października nowe BMW serii 5 będzie napędzane kilkoma silnikami benzynowymi, w tym modelem w pełni elektrycznym. Wersja elektryczna, i5 eDrive40, ma szacowany zasięg 295 mil na jednym ładowaniu i będzie kosztować 67 000 USD. Hybryda plug-in tego samego modelu będzie dostępna w przyszłym roku.