कनाडा वर्तमान में व्हाइट हाउस द्वारा हाल ही में महत्वपूर्ण शुल्क लगाए जाने के बाद चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ बढ़ाने की आवश्यकता का मूल्यांकन कर रहा है। व्यापार मंत्री मैरी एनजी ने इस मुद्दे की बारीकी से जांच करने और अमेरिकी भागीदारों के साथ खुली बातचीत बनाए रखने के महत्व पर जोर दिया। बिडेन प्रशासन द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों सहित चीनी उत्पादों पर व्यापक टैरिफ की घोषणा ने कनाडा को अपनी टैरिफ नीतियों पर विचार करने के लिए प्रेरित किया है।
हालांकि कनाडा वर्तमान में चीनी वाहनों पर लगभग 6% का मामूली टैरिफ लगाता है, इन टैरिफ को अमेरिका के साथ संरेखित करने की संभावना पर सक्रिय रूप से चर्चा की जा रही है। मंत्री एनजी ने घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन बढ़ाने पर कनाडा के रणनीतिक फोकस पर प्रकाश डाला। सरकार ने कनाडाई विनिर्माण के लिए एक प्रमुख प्रांत ओंटारियो में इलेक्ट्रिक वाहन, बैटरी और घटकों के निर्माण के लिए होंडा और वोक्सवैगन जैसे प्रमुख वाहन निर्माताओं के साथ समझौता किया है।
कनाडा का ऑटोमोटिव उद्योग अमेरिकी निर्माताओं के साथ गहराई से जुड़ा हुआ है, जिसमें सीमा पार भागों और वाहनों का निर्बाध प्रवाह होता है। कनाडाई बाजार में चीनी निर्मित वाहनों की सीमित उपस्थिति है, लेकिन शंघाई में निर्मित टेस्ला मॉडल की आमद उल्लेखनीय रही है। चीन से वाहन भेजने के कंपनी के निर्णय के बाद, वैंकूवर के बंदरगाह में चीनी वाहन आयात, विशेष रूप से टेस्ला के मॉडल वाई में पर्याप्त वृद्धि देखी गई।
जैसा कि कनाडा इन विकासों पर आगे बढ़ रहा है, मंत्री एनजी ने घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित करने के महत्व को दोहराया, साथ ही उभरते वैश्विक व्यापार परिदृश्य में टैरिफ विचारों को संबोधित करने के लिए अमेरिकी समकक्षों के साथ भी बातचीत की।