Kanada ocenia obecnie konieczność podniesienia ceł na pojazdy elektryczne wyprodukowane w Chinach w związku z niedawnym nałożeniem przez Biały Dom znacznych opłat. Minister handlu Mary Ng podkreśliła znaczenie dokładnego zbadania tej kwestii i utrzymania otwartego dialogu z partnerami amerykańskimi. Ogłoszenie przez administrację Bidena ekspansywnych ceł na chińskie produkty, w tym pojazdy elektryczne, skłoniło Kanadę do rozważenia własnej polityki taryfowej.
Chociaż Kanada nakłada obecnie skromną stawkę celną w wysokości około 6% na chińskie pojazdy, aktywnie dyskutuje się o możliwości dostosowania tych ceł do ceł amerykańskich. Minister Ng podkreślił strategiczne skupienie się Kanady na zwiększeniu krajowej produkcji pojazdów elektrycznych. Rząd zawarł umowy z wiodącymi producentami samochodów, takimi jak Honda i Volkswagen, na produkcję pojazdów elektrycznych, akumulatorów i podzespołów w Ontario, kluczowej prowincji kanadyjskiej produkcji.
Kanadyjski przemysł motoryzacyjny jest ściśle powiązany z producentami z USA, zapewniając płynny przepływ części i pojazdów przez granicę. Pojazdy wyprodukowane w Chinach mają ograniczoną obecność na rynku kanadyjskim, ale godny uwagi jest napływ modeli Tesli produkowanych w Szanghaju. Port w Vancouver odnotował znaczny wzrost importu chińskich pojazdów, w szczególności Modelu Y Tesli, w związku z decyzją firmy o wysyłaniu pojazdów z Chin.
W miarę jak Kanada radzi sobie z tymi zmianami, minister Ng ponownie podkreślił znaczenie skupienia się na wzmocnieniu krajowego sektora pojazdów elektrycznych, a jednocześnie współpracy z amerykańskimi odpowiednikami w celu rozwiązania kwestii taryfowych w zmieniającym się światowym krajobrazie handlowym.