Канада в настоящее время оценивает необходимость повышения тарифов на электромобили китайского производства после недавнего введения Белым домом значительных сборов. Министр торговли Мэри Нг подчеркнула важность внимательного изучения этого вопроса и поддержания открытого диалога с американскими партнерами. Объявление администрации Байдена о высоких тарифах на китайскую продукцию, включая электромобили, побудило Канаду рассмотреть собственную тарифную политику.
Хотя в настоящее время Канада вводит скромный тариф в размере примерно 6% на китайские автомобили, возможность приведения этих тарифов в соответствие с американскими активно обсуждается. Министр Нг подчеркнул стратегическую направленность Канады на увеличение внутреннего производства электромобилей. Правительство заключило соглашения с ведущими автопроизводителями, такими как Honda и Volkswagen, на производство электромобилей, аккумуляторов и компонентов в Онтарио, ключевой провинции канадского производства.
Автомобильная промышленность Канады тесно переплетена с производителями США, благодаря чему осуществляется бесперебойный поток запчастей и транспортных средств через границу. Автомобили китайского производства имеют ограниченное присутствие на канадском рынке, но приток моделей Tesla, производимых в Шанхае, заслуживает внимания. В порту Ванкувера наблюдался значительный рост импорта китайских автомобилей, особенно Tesla Model Y, после решения компании поставлять автомобили из Китая.
Пока Канада ориентируется на эти события, министр Нг подтвердил важность сосредоточения внимания на поддержке внутреннего сектора электромобилей, а также на взаимодействии с американскими коллегами для решения вопросов тарифов в развивающейся глобальной торговой среде.