Kanada utvärderar för närvarande nödvändigheten av att höja tullarna på kinesiskt tillverkade elfordon efter att Vita huset nyligen infört betydande avgifter. Handelsminister Mary Ng betonade vikten av att noggrant granska denna fråga och upprätthålla en öppen dialog med amerikanska partner. Biden-administrationens tillkännagivande om expansiva tullar på kinesiska produkter, inklusive elfordon, har fått Kanada att överväga sin egen tariffpolicy.
Medan Kanada för närvarande inför en blygsam tull på cirka 6 % på kinesiska fordon, diskuteras möjligheten att anpassa dessa tullar till USA:s. Minister Ng lyfte fram Kanadas strategiska fokus på att förbättra den inhemska produktionen av elfordon. Regeringen har ingått avtal med ledande biltillverkare som Honda och Volkswagen för att tillverka elfordon, batterier och komponenter i Ontario, en nyckelprovins för kanadensisk tillverkning.
Kanadas bilindustri är djupt sammanflätad med amerikanska tillverkare, med sömlösa flöden av delar och fordon över gränsen. Kinatillverkade fordon har en begränsad närvaro på den kanadensiska marknaden, men inflödet av Tesla-modeller tillverkade i Shanghai har varit anmärkningsvärt. Hamnen i Vancouver såg en betydande ökning av kinesisk fordonsimport, särskilt Teslas Model Y, efter företagets beslut att skicka fordon från Kina.
När Kanada navigerar i den här utvecklingen, upprepade minister Ng vikten av att fokusera på att stärka den inhemska elfordonssektorn samtidigt som han samarbetar med amerikanska motsvarigheter för att ta itu med tullöverväganden i det globala handelslandskapet som utvecklas.