Наразі Канада оцінює необхідність підвищення тарифів на електромобілі китайського виробництва після нещодавнього введення значних зборів Білим домом. Міністр торгівлі Мері Нг наголосила на важливості уважного вивчення цього питання та підтримання відкритого діалогу з американськими партнерами. Оголошення адміністрації Байдена високих мит на китайську продукцію, включаючи електромобілі, спонукало Канаду розглянути власну тарифну політику.
Хоча Канада наразі вводить скромне мито приблизно в 6% на китайські транспортні засоби, активно обговорюється можливість узгодження цих тарифів із тарифами США. Міністр Нґ підкреслив стратегічну спрямованість Канади на підвищення внутрішнього виробництва електромобілів. Уряд уклав угоди з провідними автовиробниками, такими як Honda і Volkswagen, щодо виробництва електромобілів, акумуляторів і компонентів в Онтаріо, ключовій провінції для канадського виробництва.
Автомобільна промисловість Канади тісно пов’язана з виробниками США з безперервним потоком запчастин і транспортних засобів через кордон. Автомобілі китайського виробництва мають обмежену присутність на канадському ринку, але приплив моделей Tesla, вироблених у Шанхаї, заслуговує на увагу. У порту Ванкувера суттєво збільшився імпорт китайських автомобілів, зокрема Model Y від Tesla, після рішення компанії відправляти автомобілі з Китаю.
У міру того, як Канада розвивається, міністр Нґ знову наголосив на важливості зосередження уваги на зміцненні вітчизняного сектору електромобілів, а також взаємодії з американськими колегами для вирішення тарифних питань у глобальному торговому ландшафті, що розвивається.