ขณะนี้แคนาดากำลังประเมินความจำเป็นในการเพิ่มภาษีสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ผลิตในจีน หลังจากที่ทำเนียบขาวเรียกเก็บภาษีจำนวนมากเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีกระทรวงการค้า Mary Ng เน้นย้ำถึงความสำคัญของการตรวจสอบปัญหานี้อย่างใกล้ชิด และรักษาการเจรจาอย่างเปิดเผยกับหุ้นส่วนชาวอเมริกัน การประกาศเก็บภาษีศุลกากรที่กว้างขวางของฝ่ายบริหารของ Biden สำหรับผลิตภัณฑ์ของจีน รวมถึงยานพาหนะไฟฟ้า ทำให้แคนาดาต้องพิจารณานโยบายภาษีของตนเอง
ในขณะที่ปัจจุบันแคนาดากำหนดอัตราภาษีเล็กน้อยประมาณ 6% สำหรับยานพาหนะของจีน แต่ความเป็นไปได้ในการปรับอัตราภาษีเหล่านี้ให้สอดคล้องกับภาษีของสหรัฐอเมริกานั้นกำลังมีการหารือกันอย่างจริงจัง รัฐมนตรีอึ้งเน้นย้ำถึงการมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ของแคนาดาในการยกระดับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ รัฐบาลได้ทำข้อตกลงกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ เช่น Honda และ Volkswagen เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และส่วนประกอบในออนแทรีโอ ซึ่งเป็นจังหวัดสำคัญของการผลิตของแคนาดา
อุตสาหกรรมยานยนต์ของแคนาดามีความเกี่ยวพันอย่างลึกซึ้งกับผู้ผลิตในสหรัฐฯ โดยมีการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนและยานพาหนะข้ามพรมแดนอย่างราบรื่น รถยนต์ที่ผลิตในจีนมีอยู่อย่างจำกัดในตลาดแคนาดา แต่การหลั่งไหลเข้ามาของรถยนต์รุ่น Tesla ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้นั้นเป็นสิ่งที่น่าสังเกต ท่าเรือแวนคูเวอร์มีการนำเข้ารถยนต์ของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะรถยนต์ Model Y ของ Tesla หลังจากที่บริษัทตัดสินใจจัดส่งรถยนต์จากประเทศจีน
ในขณะที่แคนาดานำทางการพัฒนาเหล่านี้ รัฐมนตรี Ng ย้ำถึงความสำคัญของการมุ่งเน้นไปที่การสนับสนุนภาคยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ ขณะเดียวกันก็มีส่วนร่วมกับคู่ค้าของสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดการกับข้อพิจารณาด้านภาษีในภูมิทัศน์การค้าโลกที่กำลังพัฒนา