電気自動車 (EV) への世界的な移行はすでに自動車業界に混乱をもたらしており、この分野への将来の投資に重大な影響を及ぼしています。 ブルームバーグNEFの年次電気自動車見通しレポートによると、EVは自動車業界だけでなく、より広範な世界経済に大きな影響を与えることになる。
このレポートは、自動運転車 (AV) が乗用車市場に革命を起こす可能性を強調しています。 AV、または「ロボタクシー」は、その普及が乗用車フリートの規模と分布に重大な影響を与える可能性があるため、自動車業界にどのような影響を与えるかという点でワイルドカードです。
このレポートでは、AV 導入に関連する 2 つのシナリオについて概説しています。 運行する地域にもよりますが、ロボタクシーは自家用乗用車の年間走行距離の 3 ～ 5 倍を走行できます。 AV の導入率が高いシナリオでは、2050 年に道路を走る乗用車の台数は、経済移行シナリオよりも 29% 減少します。 一方、AV の導入率が低いシナリオでは、乗用車の台数は増加し続け、最終的には 1 台以上になるでしょう。 車両台数は80億台で、経済移行シナリオから29％増加。
この報告書は、市場での地位を確保するために多額の投資が必要となる、多くの国の産業政策における電気自動車とバッテリーの重要性を強調しています。 全セグメントのEV販売額の累計は8ドルに達する。 経済移行シナリオでは2030年までに8兆ドル、2050年までに57兆ドルとなる。 2050 年までにすべての車両の排気管排出量がゼロになるネット ゼロ シナリオでは、累計額は 88 兆ドル以上に跳ね上がります。 これらの統計は、EVとバッテリーが多くの国の経済戦略の中心に浮上しつつある理由と、投資誘致競争が今後数年で激化する一方であることを示している。
自動運転車がどの程度主流になるかは依然として不透明ですが、自動運転車が乗用車市場に大きな影響を与える可能性があることは明らかです。 電化が輸送バリューチェーンにとってますます不可欠となるにつれ、AV テクノロジーの開発が業界の将来の軌道を決定することになります。