Robotaxis może zmienić reguły gry w dążeniu do zrównoważonego transportu.

13-06-2023
PixelVortex
Robotaxis może zmienić reguły gry w dążeniu do zrównoważonego transportu.
Wspierany przez General Motors Cruise po raz pierwszy zaprezentował prototyp Origin, elektrycznego promu bez kierowcy, w styczniu 2020 roku.
David Paul Morris/Bloomberg
Facebook Twitter

Globalne przejście na pojazdy elektryczne (EV) już teraz zakłóca przemysł motoryzacyjny, co ma poważne konsekwencje dla przyszłych inwestycji w tym sektorze. Zgodnie z dorocznym raportem BloombergNEF dotyczącym pojazdów elektrycznych, pojazdy elektryczne będą miały znaczący wpływ nie tylko na przemysł motoryzacyjny, ale także na szerzej pojętą gospodarkę światową.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Raport podkreśla potencjał pojazdów autonomicznych (AV) do zrewolucjonizowania rynku samochodów osobowych. AV, czyli „robotaksja”, to symbol wieloznaczny, jeśli chodzi o wpływ, jaki wpłyną na przemysł motoryzacyjny, ponieważ ich powszechne przyjęcie może mieć znaczący wpływ na wielkość i rozmieszczenie floty samochodów osobowych.

Raport przedstawia dwa scenariusze związane z adopcją AV. W zależności od regionu, w którym działają, robotaxis może pokonywać dystans od trzech do pięciu razy większy niż prywatny samochód osobowy w ciągu roku. W scenariuszu wysokiego przyjęcia AV flota pojazdów osobowych na drogach w 2050 r. byłaby o 29% mniejsza niż w scenariuszu transformacji gospodarczej. Tymczasem w scenariuszu przyjęcia niskiego poziomu AV flota pojazdów pasażerskich będzie nadal rosła, osiągając poziom ponad 1. 8 miliardów pojazdów, wzrost o 29% w stosunku do scenariusza transformacji gospodarczej.

Raport podkreśla znaczenie pojazdów elektrycznych i akumulatorów dla polityki przemysłowej wielu krajów, ze znacznymi inwestycjami, aby zapewnić sobie miejsce na rynku. Skumulowana wartość sprzedaży pojazdów elektrycznych we wszystkich segmentach sięga 8 USD. 8 bilionów dolarów do 2030 roku i 57 bilionów dolarów do 2050 roku w scenariuszu transformacji gospodarczej. W scenariuszu zerowej emisji netto, w którym wszystkie pojazdy będą miały zerową emisję z rury wydechowej do 2050 r., skumulowana wartość skacze do ponad 88 bilionów dolarów. Statystyki te pokazują, dlaczego pojazdy elektryczne i akumulatory stają się centralnym elementem strategii gospodarczych wielu krajów oraz że konkurencja w przyciąganiu inwestycji będzie się nasilać dopiero w nadchodzących latach.

Stopień, w jakim pojazdy autonomiczne staną się głównym nurtem, pozostaje niepewny, ale ich potencjał do znaczącego wpływu na rynek samochodów osobowych jest oczywisty. W miarę jak elektryfikacja staje się coraz bardziej integralną częścią łańcucha wartości transportu, rozwój technologii audiowizualnych będzie determinował przyszłą trajektorię branży.