Roboteksi inaweza kuwa kibadilisha-geu katika jitihada za usafiri endelevu.

13-06-2023
PixelVortex
Roboteksi inaweza kuwa kibadilisha-geu katika jitihada za usafiri endelevu.
Cruise inayoungwa mkono na General Motors kwa mara ya kwanza ilifunua mfano wa Origin, usafiri wake wa umeme usio na dereva, mnamo Januari 2020.
David Paul Morris/Bloomberg
Facebook Twitter

Mabadiliko ya kimataifa kwa magari ya umeme (EVs) tayari yanatatiza tasnia ya magari, na matokeo yake ni makubwa kwa uwekezaji wa siku zijazo katika sekta hii. Kulingana na ripoti ya kila mwaka ya BloombergNEF ya Mtazamo wa Magari ya Umeme, EV zinawekwa kuwa na athari kubwa, sio tu kwa tasnia ya magari lakini kwa uchumi mpana wa kimataifa.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Ripoti inaangazia uwezo wa magari yanayojiendesha (AVs) kuleta mapinduzi katika soko la magari ya abiria. AV, au "robotaxis," ni kadi-mwitu katika suala la jinsi zitakavyoathiri sekta ya magari, kwa kuwa kupitishwa kwao kwa wingi kunaweza kuwa na ushawishi mkubwa kwenye ukubwa na usambazaji wa meli za magari ya abiria.

Ripoti inaeleza matukio mawili yanayohusiana na upitishaji wa AV. Kulingana na eneo ambalo hufanya kazi, mhimili wa roboti unaweza kuchukua umbali wa mara tatu hadi tano wa kila mwaka wa gari la kibinafsi la abiria. Katika hali ya juu ya upitishaji wa AV, meli za 2050 za magari ya abiria barabarani zingekuwa ndogo kwa 29% kuliko katika hali ya mpito wa kiuchumi. Wakati huo huo, katika hali ya kupitishwa kwa kiwango cha chini cha AV, meli za magari ya abiria zingeendelea kukua, na kuishia kwa zaidi ya 1. Magari bilioni 8, ongezeko la 29% kutoka kwa hali ya mpito ya kiuchumi.

Ripoti inasisitiza umuhimu wa magari na betri za umeme kwa sera za viwanda za nchi nyingi, pamoja na uwekezaji mkubwa ili kupata nafasi katika soko. Thamani ya jumla ya mauzo ya EV katika sehemu zote inafikia $8. 8 trilioni ifikapo 2030 na $57 trilioni ifikapo 2050 katika hali ya mpito ya kiuchumi. Katika hali isiyo na sifuri, ambapo magari yote hayana uzalishaji wa sifuri kwenye bomba ifikapo 2050, thamani ya jumla inaruka hadi zaidi ya $88 trilioni. Takwimu hizi zinaonyesha ni kwa nini EV na betri zinaibuka kama msingi wa mikakati ya kiuchumi ya nchi nyingi na kwamba ushindani wa kuvutia uwekezaji utaongezeka tu katika miaka ijayo.

Kiwango ambacho magari yanayojiendesha yatakuwa ya kawaida bado haijulikani, lakini uwezo wao wa kuathiri kwa kiasi kikubwa soko la magari ya abiria uko wazi. Kadiri uwekaji umeme unavyozidi kuwa muhimu kwa msururu wa thamani ya usafiri, uundaji wa teknolojia za AV umewekwa ili kubainisha mwelekeo wa siku za usoni wa sekta hiyo.