Robotaxis zou de game-changer kunnen zijn in de zoektocht naar duurzaam transport.

13-06-2023
PixelVortex
Robotaxis zou de game-changer kunnen zijn in de zoektocht naar duurzaam transport.
Cruise, gesteund door General Motors, onthulde in januari 2020 voor het eerst een prototype van Origin, zijn zelfrijdende elektrische shuttle.
David Paul Morris/Bloomberg
Facebook Twitter

De wereldwijde transitie naar elektrische voertuigen (EV's) ontwricht nu al de auto-industrie, met ingrijpende gevolgen voor toekomstige investeringen in de sector. Volgens het jaarlijkse Electric Vehicle Outlook-rapport van BloombergNEF zullen EV's een aanzienlijke impact hebben, niet alleen op de auto-industrie, maar ook op de bredere wereldeconomie.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Het rapport benadrukt het potentieel van autonome voertuigen (AV's) om een ​​revolutie teweeg te brengen in de markt voor personenauto's. AV's, of 'robotaxis', zijn een wildcard in termen van hoe ze de auto-industrie zullen beïnvloeden, aangezien hun wijdverbreide acceptatie een aanzienlijke invloed kan hebben op de omvang en distributie van het wagenpark van personenauto's.

Het rapport schetst twee scenario's met betrekking tot AV-adoptie. Afhankelijk van de regio waarin ze actief zijn, kan robotaxis drie tot vijf keer de jaarlijkse afstand van een personenauto afleggen. In een scenario met een hoge AV-adoptie zou het wagenpark van personenauto's op de weg in 2050 29% kleiner zijn dan in het economische transitiescenario. Ondertussen zou het wagenpark van personenauto's in een scenario met een lage AV-adoptie blijven groeien en uitkomen op meer dan 1. 8 miljard voertuigen, een stijging van 29% ten opzichte van het economische transitiescenario.

Het rapport onderstreept het belang van elektrische voertuigen en batterijen voor het industriebeleid van veel landen, met aanzienlijke investeringen om een ​​plekje op de markt veilig te stellen. De cumulatieve waarde van EV-verkopen in alle segmenten bereikt $ 8. 8 biljoen dollar tegen 2030 en $ 57 biljoen tegen 2050 in het economische overgangsscenario. In het netto-nulscenario, waarbij alle voertuigen in 2050 geen uitlaatemissies meer hebben, springt de cumulatieve waarde naar meer dan $ 88 biljoen. Deze statistieken tonen aan waarom EV's en batterijen in opkomst zijn als centraal in de economische strategieën van veel landen en dat de concurrentie om investeringen aan te trekken de komende jaren alleen maar zal toenemen.

De mate waarin autonome voertuigen mainstream zullen worden, blijft onzeker, maar hun potentieel om de markt voor personenauto's aanzienlijk te beïnvloeden is duidelijk. Nu elektrificatie steeds meer een integraal onderdeel wordt van de transportwaardeketen, zal de ontwikkeling van AV-technologieën het toekomstige traject van de sector bepalen.