In een poging om prioriteit te geven aan de veiligheid en het welzijn van zijn inwoners, heeft Madrid het verbod op gedeelde elektrische scooters vanaf volgende maand aangekondigd, in navolging van Parijs. Burgemeester Jose Luis Martinez-Almeida uitte zijn bezorgdheid over de fysieke integriteit van de inwoners van Madrid en benadrukte de noodzaak om de rommelige trottoirs, veroorzaakt door de scooters, aan te pakken.
Het besluit om de vergunning van scooterdealerbedrijven in te trekken werd genomen nadat het stadsbestuur had vastgesteld dat deze bedrijven niet aan verschillende eisen hadden voldaan. Deze omvatten onder meer het verlenen van service aan de hele stad, het ontbreken van een adequate verzekeringsdekking en het ontbreken van technologieën om te voorkomen dat de scooters in verboden gebieden circuleren of parkeren.
Parijs, dat met soortgelijke problemen te maken kreeg, had eerder een referendum gehouden waarin kiezers ervoor kozen om gedeelde elektrische scooters in de hele stad te verbieden. Dit besluit werd gesteund door stadsfunctionarissen die gefrustreerd waren door het misbruik van de openbare ruimte door exploitanten en het toenemende aantal scooterongevallen. De stap van Madrid om dit voorbeeld te volgen, maakt het de nieuwste grote stad die scooterverhuurbedrijven eruit gooit en zich aansluit bij Parijs en Melbourne.
Hoewel Lime, Dott en Tier Mobility vorig jaar een driejarig contract kregen om tot 6.000 scooters aan te bieden in Madrid, zullen ze deze nu moeten verwijderen in overeenstemming met het verbod. Onjuist parkeren in niet-geautoriseerde gebieden werd benadrukt als een van de belangrijkste problemen met scooterverhuur in de stad.
In reactie op de beslissing gaf Lime aan dat hij het er niet mee eens was en kondigde hij zijn voornemen aan om in beroep te gaan tegen het verbod, nadat hij een officiële kennisgeving had ontvangen. Dott weigerde daarentegen commentaar te geven op de kwestie. Het standpunt van Madrid over het verbieden van gedeelde elektrische scooters weerspiegelt een groeiende trend onder grote steden om veiligheidsproblemen aan te pakken en het gebruik van micromobiliteitsvoertuigen te reguleren om het welzijn van hun burgers te garanderen.
6667px;">