Dążąc do priorytetowego traktowania bezpieczeństwa i dobrego samopoczucia swoich mieszkańców, Madryt, podążając śladami Paryża, ogłosił, że od przyszłego miesiąca będzie wprowadzony zakaz wspólnych hulajnóg elektrycznych. Burmistrz Jose Luis Martinez-Almeida wyraził zaniepokojenie o integralność fizyczną mieszkańców Madrytu i podkreślił potrzebę zajęcia się problemem zaśmiecania chodników powodowanym przez hulajnogi.
Decyzja o cofnięciu zezwolenia dealerom skuterów została podjęta po tym, jak władze miasta stwierdziły, że firmy te nie spełniały różnych wymagań. Należą do nich obsługa całego miasta, brak odpowiedniego ubezpieczenia oraz brak technologii uniemożliwiających poruszanie się hulajnogami lub parkowanie w obszarach zabronionych.
Paryż, borykając się z podobnymi problemami, zorganizował już wcześniej referendum, w którym wyborcy zdecydowali się na wprowadzenie zakazu wspólnych hulajnóg elektrycznych w całym mieście. Decyzję tę poparli urzędnicy miejscy, którzy byli sfrustrowani niewłaściwym wykorzystaniem przestrzeni publicznej przez operatorów i rosnącą liczbą wypadków związanych z hulajnogami. Madryt pójdzie w ich ślady i stanie się kolejnym dużym miastem, które wyrzuci operatorów wypożyczalni skuterów, dołączając tym samym do Paryża i Melbourne.
Chociaż w zeszłym roku Lime, Dott i Tier Mobility otrzymały trzyletni kontrakt na dostawę do 6000 hulajnóg w Madrycie, teraz zgodnie z zakazem będą musiały je usunąć. Jako jeden z głównych problemów wypożyczalni hulajnóg w mieście wskazano niewłaściwe parkowanie w niedozwolonych miejscach.
W odpowiedzi na tę decyzję Lime wyraziło swój sprzeciw i ogłosiło zamiar odwołania się od zakazu po otrzymaniu oficjalnego powiadomienia. Dott natomiast odmówił komentarza w tej sprawie. Stanowisko Madrytu w sprawie zakazu wspólnych hulajnóg elektrycznych odzwierciedla rosnącą wśród dużych miast tendencję do rozwiązywania problemów związanych z bezpieczeństwem i regulowania korzystania z pojazdów mikromobilnych w celu zapewnienia dobrostanu obywateli.
6667 pikseli;">