Намагаючись приділити пріоритет безпеці та добробуту своїх мешканців, Мадрид оголосив про заборону спільних електричних скутерів, починаючи з наступного місяця, слідом за Парижем. Мер Хосе Луїс Мартінес-Альмейда висловив стурбованість щодо фізичної недоторканності жителів Мадрида та наголосив на необхідності вирішити проблему захаращення тротуарів, спричинену скутерами.
Рішення про скасування авторизації дилерських компаній скутерів було прийнято після того, як міська влада виявила, що ці компанії не відповідають різним вимогам. Серед них – обслуговування всього міста, відсутність належного страхового покриття та відсутність технологій, які б запобігли руху скутерів або паркуванню в заборонених місцях.
Париж, який зіткнувся з подібними проблемами, раніше провів референдум, на якому виборці вирішили заборонити спільні електричні скутери по всьому місту. Це рішення було підтримано міською владою, яка була розчарована неналежним використанням громадського простору операторами та збільшенням кількості аварій, пов’язаних із скутерами. Мадрид наслідує цей приклад і робить його останнім великим містом, яке вигнало операторів прокату скутерів, приєднавшись до Парижа та Мельбурна.
Хоча минулого року компанії Lime, Dott і Tier Mobility уклали трирічний контракт на пропозицію до 6000 скутерів у Мадриді, тепер їм доведеться вилучити їх відповідно до заборони. Однією з головних проблем прокату скутерів у місті назвали неправильне паркування в несанкціонованих місцях.
У відповідь на рішення Лайм висловив незгоду та оголосив про намір оскаржити заборону після отримання офіційного повідомлення. З іншого боку, Дотт відмовився коментувати це питання. Позиція Мадрида щодо заборони спільних електричних скутерів відображає зростаючу тенденцію серед великих міст вирішувати проблеми безпеки та регулювати використання транспортних засобів мікромобільності для забезпечення добробуту своїх громадян.
6667px;">