I ett steg för att prioritera invånarnas säkerhet och välbefinnande har Madrid tillkännagett förbudet mot delade elektriska skotrar från och med nästa månad, i fotspåren av Paris. Borgmästare Jose Luis Martinez-Almeida uttryckte sin oro över Madrids invånares fysiska integritet och betonade behovet av att ta itu med det rörigt på trottoarerna som orsakas av skotrarna.
Beslutet att återkalla auktorisationen för skoterhandlare togs efter att stadsstyrelsen fann att dessa företag inte hade uppfyllt olika krav. Dessa inkluderade tillhandahållande av service till hela staden, brist på adekvat försäkringsskydd och avsaknad av teknik för att förhindra att skotrarna cirkulerar eller parkerar i förbjudna områden.
Paris, efter att ha ställts inför liknande problem, hade tidigare hållit en folkomröstning där väljarna valde att förbjuda delade elektriska skotrar i hela staden. Detta beslut stöddes av stadens tjänstemän som var frustrerade över operatörernas missbruk av offentliga utrymmen och det ökande antalet skoterrelaterade olyckor. Madrids drag att följa efter gör det till den senaste storstaden att sparka ut hyrbilsoperatörer och ansluter sig till Paris och Melbourne.
Även om Lime, Dott och Tier Mobility förra året tilldelades ett treårskontrakt för att erbjuda upp till 6 000 skotrar i Madrid, måste de nu ta bort dem i enlighet med förbudet. Felparkering i icke-auktoriserade områden lyftes fram som ett av huvudproblemen med skoteruthyrning i staden.
Som svar på beslutet uttryckte Lime oenighet och tillkännagav avsikter att överklaga förbudet efter att ha fått ett officiellt meddelande. Dott, å andra sidan, avböjde att kommentera saken. Madrids inställning till att förbjuda delade elskotrar speglar en växande trend bland storstäder att ta itu med säkerhetsproblem och reglera användningen av mikromobilitetsfordon för att säkerställa deras medborgares välbefinnande.
6667px;">