为了优先考虑居民的安全和福祉，马德里效仿巴黎的脚步，宣布从下个月开始禁止共享电动滑板车。 市长何塞·路易斯·马丁内斯-阿尔梅达对马德里人民的身体健康表示担忧，并强调需要解决滑板车造成的人行道混乱问题。
市政府发现踏板车经销公司不符合各项要求后，决定撤销这些公司的授权。 这些问题包括为整个城市提供服务、缺乏足够的保险覆盖范围，以及缺乏防止踏板车在禁区流通或停车的技术。
巴黎也曾面临类似问题，此前曾举行过公投，选民选择在全市范围内禁止共享电动滑板车。 这一决定得到了市政府官员的支持，他们对运营商滥用公共空间以及与踏板车相关的事故数量不断增加感到沮丧。 马德里的效仿举措使其成为最新一个将租赁摩托车运营商赶出的主要城市，加入巴黎和墨尔本的行列。
尽管去年 Lime、Dott 和 Tier Mobility 获得了一份为期三年的合同，将在马德里提供多达 6,000 辆踏板车，但他们现在必须根据禁令将其移除。 在非授权区域不当停车被认为是该市踏板车租赁的主要问题之一。
针对这一决定，Lime表示不同意，并在收到正式通知后宣布打算对禁令提出上诉。 另一方面，多特拒绝对此事发表评论。 马德里禁止共享电动滑板车的立场反映了各大城市解决安全问题和规范微型移动车辆的使用以确保公民福祉的日益增长的趋势。
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