После 14-летнего перерыва «Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением» (MUTCD), книга рецептов строительства дорог в США, наконец-то получила обновление. Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) объявило во вторник о выпуске 11-го издания справочника, посвященного меняющейся транспортной ситуации, включая рост электромобилей и технологий беспилотного вождения, а также тревожный рост смертности пешеходов на дорогах США.
MUTCD, который используется с 1935 года, часто подвергается критике за то, что эффективность автомобильного движения ставится выше безопасности. В ответ на эти опасения пересмотренное руководство было переработано в соответствии с Национальной стратегией безопасности дорожного движения Министерства транспорта. В настоящее время основное внимание уделяется внедрению «безопасного системного» подхода, аналогичного тому, который используется в странах ЕС, для значительного снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий.
Обновление MUTCD — это не просто ответ на новые технологии, но и сдвиг в сторону удовлетворения потребностей пешеходов и велосипедистов. В настоящее время правила содержат рекомендации по разметке тротуаров и велосипедной инфраструктуре, включая конструкцию велосипедных дорожек и такие элементы, как поворотные коробки. Раздел информации о велосипедах увеличился вдвое, что отражает растущую роль велосипеда в транспорте.
Администратор FHWA Шейлен Бхатт подчеркнула инклюзивность обновленного руководства, целью которого является сделать перекрестки более безопасными и удобными для пешеходов. В новых правилах также подчеркивается необходимость повышения безопасности на перекрестках, например, установка проблесковых маячков на пешеходных переходах. Кроме того, в руководстве представлены стандартные указатели для указания местоположения зарядных станций для электромобилей (EV), что упрощает владельцам электромобилей поиск точек зарядки.
Обновление MUTCD не было решением, принятым изолированно. FHWA активно запрашивало мнение дорожных инженеров штата и местных властей в процессе пересмотра и получило более 100 000 комментариев общественности. Такой совместный подход гарантирует, что руководство отражает потребности и проблемы различных заинтересованных сторон.
Новость о долгожданном обновлении была встречена с нетерпением многими защитниками транспорта, которые уже давно требуют большего внимания к безопасности пешеходов и альтернативным видам транспорта. 14-летний разрыв между обновлениями подчеркивает необходимость более частого процесса пересмотра, чтобы идти в ногу с быстрыми темпами развития транспорта. Закон о двухпартийной инфраструктуре, принятый в 2021 году, требует, чтобы обновления MUTCD теперь происходили каждые четыре года, обеспечивая более своевременную реакцию на меняющуюся транспортную среду.
Выпуская 11-е издание MUTCD, США делают значительный шаг на пути к созданию более безопасной и инклюзивной транспортной системы. Отдавая приоритет безопасности пешеходов и велосипедистов, а также обращаясь к новейшим технологиям, обновленное руководство закладывает основу для будущего транспорта, учитывающего потребности всех участников дорожного движения.