时隔14年，美国修路秘方《统一交通控制装置手册》（MUTCD）终于得到更新。 美国联邦公路管理局 (FHWA) 周二宣布发布第 11 版手册，应对不断变化的交通格局，包括电动汽车和自动驾驶技术的兴起，以及美国道路上行人死亡人数的惊人增加
MUTCD 自 1935 年开始使用，经常因将车辆交通效率置于安全之上而受到批评。 为了回应这些担忧，修订后的手册经过了重新考虑，以符合交通部的国家道路安全战略。 现在的重点是实施类似于欧盟国家所使用的“安全系统”方法，以显着减少交通死亡人数。
MUTCD 的更新不仅是对新兴技术的回应，也是满足行人和骑自行车者需求的转变。 这些法规现在为人行道标记和自行车基础设施提供了指导方针，包括自行车道设计和转弯盒等功能。 自行车信息部分的规模扩大了一倍，反映出自行车在交通中日益重要。
FHWA 管理员 Shailen Bhatt 强调了更新手册的包容性，旨在使十字路口更安全、更欢迎行人。 新指南还强调十字路口安全的改进，例如在人行横道上安装闪烁信标。 此外，该手册还引入了用于指示电动汽车（EV）充电站位置的标准标牌，使电动汽车车主更容易找到充电点。
MUTCD 的更新并不是孤立做出的决定。 FHWA 在修订过程中积极征求州和地方交通工程师的意见，并收到了超过 100,000 条公众意见。 这种协作方法确保手册反映了各个利益相关者的需求和关注点。
期待已久的更新消息得到了许多交通倡导者的期待，他们长期以来一直在推动更多地关注行人安全和替代交通方式。 更新之间的 14 年差距凸显了需要更频繁的修订过程，以跟上交通运输进步的快速步伐。 2021 年通过的两党基础设施法规定，MUTCD 现在必须每四年更新一次，以确保更及时地应对不断变化的交通格局。
随着第 11 版 MUTCD 的发布，美国在创建更安全、更具包容性的交通系统方面迈出了重要一步。 通过优先考虑行人和骑自行车者的安全，以及解决新兴技术问题，更新后的手册为考虑所有道路使用者需求的交通未来奠定了基础。