Mercedes-Benz AG imepata mafanikio makubwa kwa kuwa chapa ya kwanza ya kimataifa ya magari kupata idhini ya kufanya majaribio ya hali ya juu ya kuendesha gari kwa uhuru mjini Beijing. Uidhinishaji huu unaruhusu Mercedes kujaribu uwezo wake wa kujiendesha wa Kiwango cha 4 kwenye barabara kuu na barabara za mijini katika mji mkuu wa Uchina. Kiwango hiki cha uhuru huwezesha gari kushughulikia kazi zote za kuendesha gari ndani ya hali maalum, na chaguo la kuingilia kati kwa binadamu inapohitajika. Shughuli za kujaribiwa ni pamoja na maegesho, kurudi nyuma na kutekeleza zamu za kushoto katika trafiki yenye shughuli nyingi bila kuhitaji uingizaji wa dereva.
Mbio za kukuza teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru zinazidi kupamba moto katika soko la ushindani la magari nchini China, huku watengenezaji wakiiona kama kitofautishi kikuu cha kuvutia wateja na kupata faida ya ushindani. Tesla Inc. pia inashughulikia kuleta teknolojia yake ya hali ya juu ya usaidizi wa madereva, Full Self-Driving, nchini China, baada ya kupata kibali cha majaribio katika maeneo fulani ya Shanghai. Vile vile, General Motors Co. alipewa ruhusa mwaka jana kufanya majaribio ya Cadillacs wanaojiendesha wenyewe huko Shanghai.
Zaidi ya watengenezaji otomatiki wa jadi, kampuni za teknolojia kama vile Alphabet Inc. Waymo na Baidu Inc. Apollo Go inaangazia kukuza huduma za teksi zinazojitegemea kama mustakabali wa usafiri. Kampuni hizi zinajaribu kikamilifu magari yasiyo na dereva katika mitaa ya miji mbalimbali, ikiwa ni pamoja na San Francisco na Wuhan.
Ingawa kwa sasa kanuni za Uchina zinaweka kikomo kwa mifumo ya hali ya juu ya usaidizi wa madereva hadi otomatiki ya Kiwango cha 2, ambayo inahitaji ufuatiliaji endelevu wa binadamu na udhibiti wa usukani, idhini iliyotolewa kwa Mercedes-Benz kwa majaribio ya udereva wa kiwango cha 4 inaashiria kuwa 6667px;">