สายการบิน Vistara ของอินเดียได้เริ่มกระบวนการควบรวมพนักงานกับ Air India Ltd. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของครอบครัวทาทาในการสร้างอาณาจักรการบินขึ้นใหม่และแข่งขันกับผู้นำตลาด IndiGo Vinod Kannan ซีอีโอของ Vistara ยืนยันว่าการรวมพนักงานได้เริ่มขึ้นแล้ว และคาดว่าการผ่านกฎระเบียบจะเสร็จสิ้นภายในเดือนเมษายน 2567 สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากรายงานของหน่วยงานกำกับดูแลของอินเดียแสดงความกังวลเกี่ยวกับการต่อต้านการผูกขาดเกี่ยวกับการควบรวมกิจการ
Vistara ซึ่งปัจจุบันเป็นเจ้าของร่วมโดย Tata Group และ Singapore Airlines จะถูกรวมเข้ากับ Air India ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงที่ประกาศในเดือนพฤศจิกายน การย้ายครั้งนี้ทำให้ตระกูล Tata มีความแข็งแกร่งมากขึ้นในการต่อสู้กับ IndiGo ซึ่งเป็นผู้ให้บริการด้านงบประมาณที่โดดเด่นในประเทศ สิงคโปร์แอร์ไลน์จะได้รับ 25 สัดส่วนการถือหุ้น 1% ในกิจการที่รวมกันเพื่อแลกกับผลประโยชน์ใน Vistara และเงินลงทุน 250 ล้านดอลลาร์
Tata Group มีประวัติอันยาวนานในภาคส่วนการบิน โดยได้ก่อตั้งสายการบินรุ่นก่อนหน้าของ Air India ในช่วงทศวรรษที่ 1930 และต่อมาก็เข้าครอบครองสายการบินประจำชาติอีกครั้งในปี 2022 ตั้งแต่นั้นมา กลุ่มบริษัทในเครือได้มุ่งเน้นไปที่การสร้างบริษัทใหม่ โดยสั่งซื้อเครื่องบินเป็นประวัติการณ์ควบคู่กับ IndiGo
Vistara ได้จัดตั้งทีมเพื่อหารือเกี่ยวกับโครงสร้างขั้นสุดท้ายขององค์กรแบบบูรณาการ โดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างหน่วยงานการดำเนินงานที่ราบรื่น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดด้านกฎหมายการแข่งขัน รายละเอียดของโครงสร้างนี้จึงไม่สามารถเปิดเผยได้ในขณะนี้ สายการบินกำลังดำเนินการหารือกับนักบินและลูกเรือเกี่ยวกับกระบวนการควบรวมกิจการ และพวกเขากำลังยื่นเรื่องต่อหน่วยงานด้านการแข่งขันในสิงคโปร์ด้วย
Kannan เปิดเผยว่าหน่วยงานกำกับดูแลการต่อต้านการผูกขาดของอินเดียได้ออกประกาศแสดงเหตุที่แสดงความกังวลเกี่ยวกับการควบรวมกิจการ อย่างไรก็ตาม เขาเชื่อว่าการควบคุม 63% ของตลาดในประเทศโดย IndiGo เป็นปัญหาที่สำคัญมากกว่าการผูกขาดที่อาจเกิดขึ้นจากการควบรวมกิจการ ปัจจุบัน Air India ถือ 9 ส่วนแบ่งการตลาด 7% ในขณะที่ Vistara มี 8%
สายการบินที่รวมกันจะใช้ชื่อว่า Air India และมีแผนจะเลิกใช้แบรนด์ Vistara Vistara ซึ่งปัจจุบันดำเนินการฝูงบินด้วยเครื่องบิน 61 ลำ รวมถึงเครื่องบินแอร์บัสและโบอิ้ง มีเป้าหมายที่จะขยายขีดความสามารถไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น ดูไบ บาหลี และบาห์เรน เมื่อการควบรวมกิจการเสร็จสิ้น บริษัทวางแผนที่จะมีฝูงบิน 70 ลำเมื่อกระบวนการควบรวมกิจการสิ้นสุดลง