Iqlim o'zgarishiga qarshi kurashish maqsadida o'tgan yozda Parijdagi Miromesnil metro bekatida kichik hajmdagi loyiha amalga oshirildi. Turniketlardan o'tayotgan yo'lovchilar kinetik energiyani aylantiradigan mini turbinalarni quvvatlantirish orqali elektr energiyasini ishlab chiqarishga hissa qo'shishga muvaffaq bo'lishdi. Ikki kunlik pilot loyiha davomida ishlab chiqarilgan energiya juda kam bo'lsa-da, agar butun metro tarmog'ida amalga oshirilsa, bu turbinalar yiliga 136 megavatt ishlab chiqarishi mumkin, bu esa 30 000 tonna CO2 ni kamaytirishga olib keladi. Ushbu sinov loyihasi, garchi butun tizimni yangilash uchun juda qimmat deb hisoblansa-da, innovatsion iqlim g'oyalari paydo bo'lishini namoyish etadi.
Loyiha Ispaniyaning Iberdrola SA energetika kompaniyasi va Frantsiyaning JUNIA muhandislik maktabi talabalari o'rtasidagi hamkorlik edi. Talabalar hozirda Parij, Madrid, Santyago va undan tashqarida metro tizimlarida qoʻllanilishi mumkin boʻlgan texnologiyaning amaliy takroriy takrorlarini ishlab chiqish ustida ishlamoqda. Ularning maqsadi uglerod izlarini sezilarli darajada kamaytirish uchun kundalik ob'ektlarni avtonom energiya generatorlariga aylantirishdir. Dastlabki loyiha metro bekati ichidagi belgilarni ishga tushirgan bo'lsa-da, kelajakdagi iteratsiyalar kengroq ilovalarga ega bo'lishi mumkin.
Parij turli tashabbuslarni faol o‘rganmoqda, chunki u toza energiyaga o‘tish va energiya resurslarini optimallashtirishga intiladi. Bunday rejalardan biri Sena daryosidan suvni sovutish tarmog'ini yaratish, shahar issiqlik orollarining ta'sirini yumshatish uchun ishlatishni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, Bois-de-Vinsenda hududning ko'llari va daryolarida allaqachon foydalanilgan ichimlik suvi bilan oziqlanadigan yangi daryo yaratish takliflari mavjud. Bundan tashqari, yopiq Bièvre daryosini qayta ochish va qayta qurilgan Parvis de Notr Dam hovlisiga o'simliklar qo'shish ko'rib chiqilmoqda.
O'z hududining uglerod izini hisoblaydigan dunyo miqyosidagi kam sonli shaharlardan biri sifatida Parij emissiyalarni kamaytirishda sezilarli yutuqlarga erishdi. 2021 yilda shahardagi uglerod izi 18 ni tashkil etdi. 4 million tonna CO2, 2004 yilga nisbatan 35% ga kamaygan. Noyabr oyida taqdim etilgan shaharning yangi iqlim rejasi 2050 yilgacha uglerod neytralligiga erishishni maqsad qilgan. Ushbu reja 2040 yilga qadar barcha kommunal ob'ektlarni 100% qayta tiklanadigan energiya bilan ta'minlashni va 2030 yilgacha axlat tashuvchi va tez yordam mashinalari kabi jamoat transportida ichki yonuv dvigatellarini bosqichma-bosqich to'xtatishni o'z ichiga oladi.
Parijdagi CO2 emissiyasining 13 foizi transport hissasini qo‘shishini hisobga olib, shahar velosiped yo‘laklarini ko‘paytirishga, Velib umumiy velosiped tizimini kengaytirishga va yirik maydonlarda piyodalar uchun chora-tadbirlarni amalga oshirishga e’tibor qaratmoqda. Bundan tashqari, avtobuslar, taksilar va avtomashinalar uchun qo'shimcha ajratilgan yo'laklar rejalashtirilgan. 2024 yilgi Olimpiada oʻyinlaridan soʻng Parij shahar markazida piyodalar, velosipedchilar, jamoat transporti va ruxsat berilgan transport vositalarining harakatlanishini cheklab, Cheklangan harakatlanish zonasini tashkil etish niyatida.
Parij uchun muhim e'tibor sohalaridan biri bu energiya samaradorligi, xususan, binolarning izolyatsiyasini yaxshilash nuqtai nazaridan. Binolar shahardagi CO2 chiqindilarining hayratlanarli 72% ni tashkil qiladi, bu chiqindilarning aksariyati isitish maqsadlarida energiyaning yonishidan kelib chiqadi. Ta'mirlash tashabbuslari 2050 yilga kelib barcha mavjud binolar uchun "kam energiya iste'moli" ga erishishni maqsad qilib qo'yadi, bu esa hukumat idoralari va shahar hokimiyatidan boshlanadi. Turar-joy binolari uchun maqsad 2030 yilga borib 2004 yil darajasiga nisbatan emissiyalarni taxminan 43% ga kamaytirishdir. Bu har yili 5000 ta ijtimoiy uy-joy va 40000 ta xususiy uy yoki kvartirani taʼmirlashni oʻz ichiga oladi. Shahar, shuningdek, kam ta'minlangan uy xo'jaliklarini yashash joylarini minimal yoki hech qanday xarajatlarsiz ekologik jihatdan modernizatsiya qilishda qo'llab-quvvatlash tizimini ishlab chiqmoqda.
Fransiya boʻylab energiya tejaydigan yangilanishlarni ragʻbatlantirish uchun moliyaviy imtiyozlar mavjud boʻlsa-da, bu jarayon jismoniy shaxslar uchun murakkab va qiyin boʻlib qolmoqda. Mishel Dubromel, France Nature Environnement energetika tarmog'i rahbarining ta'kidlashicha, odamlar ko'pincha murakkab moliyaviy tizimda harakat qilishda qiynaladi, bu esa termal ta'mirlashni istamaslikka olib keladi.
Fransiya davlat sifatida 2030 yilga borib qayta tiklanadigan energiya ishlab chiqarish hajmini ikki baravar oshirib, 40 foizga yetkazishni rejalashtirmoqda. Frantsiya yadroviy energetikaga bog'liqligi sababli qo'shni davlatlarga qaraganda CO2ni kamroq chiqaradi. Biroq, eskirgan atom elektr stantsiyalari rekonstruksiya qilishni talab qiladi, bu esa resurslarni boshqa qayta tiklanadigan energiya manbalaridan chalg'itishi mumkin. Kelajakdagi tendentsiya mintaqaviy va mahalliy hokimiyat organlari tomonidan nazorat qilinadigan markazlashtirilmagan shamol, quyosh va gidroenergetika ishlab chiqarishni talab qiladi.
Parij energiya iste'molini kamaytirish va mahalliy qayta tiklanadigan energiya ishlab chiqarishni ko'paytirishda sezilarli yutuqlarga erishgan bo'lsa-da, milliy taraqqiyot sekinroq. Frantsiya hukumati parlamentda ko'pchilikka ega bo'lmagani uchun iqlimga oid mustahkam qonunchilikni amalga oshirishda qiyinchiliklarga duch keldi. Bu gaz qozonlarini taqiqlash va kam emissiya zonalarini yaratish taklifi kabi choralarning kechikishi va rad etilishiga olib keldi.
Ushbu qiyinchiliklar orasida energiya almashinuvini muvaffaqiyatli hal qilish uchun keskin choralar talab qilinishi aniq. Biroq, davom etayotgan sa'y-harakatlar va metro stantsiyalaridagi mini turbinalar kabi innovatsion loyihalar bilan Parij o'zining iqlimiy maqsadlariga erishish va yanada barqaror kelajak yaratishga sodiq qoladi.