شركة جنرال موتورز وشكلت Stellantis NV وخمسة شركات تصنيع سيارات بارزة تعاونًا لتأسيس شبكة واسعة من أجهزة الشحن السريعة للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. المجموعة ، التي تضم أيضًا هيونداي وكيا وهوندا ومرسيدس بنز وبي إم دبليو ، تخطط لتثبيت ما لا يقل عن 30000 شاحن سريع يدعم كلاً من معيار الشحن في أمريكا الشمالية من تسلا ونظام الشحن المشترك.
ستبدأ محطات الشحن الجديدة العمل اعتبارًا من صيف 2024 وتهدف إلى تلبية الطلب المتزايد على البنية التحتية للشحن السريع مع زيادة استخدام السيارات الكهربائية. يشير هذا المشروع المشترك إلى تحرك كبير نحو المنافسة في سوق الشحن السريع ، حيث التزم العديد من صانعي السيارات ، مثل GM و Ford و Mercedes ، بالفعل بتبني شبكة Tesla's Supercharger في أمريكا الشمالية ، مع إنشاء محطات الشحن الخاصة بهم في وقت واحد.
يعد توسيع البنية التحتية للشحن أمرًا بالغ الأهمية بشكل خاص حيث يضع صانعو السيارات أهدافًا طموحة لمبيعات السيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، تهدف جنرال موتورز إلى تصنيع مليون سيارة كهربائية في الولايات المتحدة بحلول عام 2025 ، بينما تهدف فورد إلى إنتاج 2 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2026. من ناحية أخرى ، تطمح شركة Stellantis إلى أن تكون نصف مبيعاتها كهربائية بحلول عام 2030.
ومع ذلك ، في حين أن صانعي السيارات هؤلاء يشتركون في الهدف المشترك المتمثل في تعزيز اعتماد المركبات الكهربائية والربحية من خلال توسيع البنية التحتية للشحن ، إلا أن هناك مخاوف بشأن هيمنة Tesla في السوق. أقر كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis ، بالحاجة إلى أن يكون مدركًا استراتيجيًا لتأثير Tesla والتأكد من أن البنية التحتية للشحن لا تصبح أداة تسويقية للمنافسين لجذب العملاء.
يخطط المشروع المشترك ، الذي لم يتم تسميته بعد ، لافتتاح محطات الشحن الخاصة به في المناطق الحضرية وعلى طول الطرق السريعة الرئيسية في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، لم يتم تقديم مزيد من التفاصيل ، مثل الجدول الزمني لاستكمال 30.000 محطة شحن ، في هذه المرحلة.
تجدر الإشارة إلى أنه اعتبارًا من العام الماضي ، تفاخرت Tesla بأكبر عدد من الموصلات فائقة السرعة في الولايات المتحدة ، مع 13878 موصلًا ، في حين أن Electrify America ، المملوكة أساسًا لشركة فولكس فاجن ، لديها 3737 موصلًا. يهدف مشروع الشحن المشترك الجديد إلى مضاعفة عدد أجهزة الشحن السريع المثبتة تقريبًا ، مما يوسع بشكل كبير من توافر وإمكانية الوصول إلى البنية التحتية للشحن السريع لأصحاب السيارات الكهربائية.