General Motors Co. , Stellantis NV i pięciu innych wiodących producentów samochodów nawiązało współpracę w celu stworzenia rozległej sieci szybkich ładowarek do pojazdów elektrycznych w całej Ameryce Północnej. Grupa, do której należą również Hyundai, Kia, Honda, Mercedes-Benz i BMW, planuje zainstalować co najmniej 30 000 szybkich ładowarek, które obsługują zarówno północnoamerykański standard ładowania Tesli, jak i połączony system ładowania.
Nowe stacje ładowania rozpoczną działalność latem 2024 r. i mają na celu zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na infrastrukturę szybkiego ładowania w związku ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych. To wspólne przedsięwzięcie oznacza znaczący krok w kierunku konkurencji na rynku szybkiego ładowania, ponieważ różni producenci samochodów, tacy jak GM, Ford i Mercedes, zobowiązali się już do przyjęcia sieci Tesli Supercharger w Ameryce Północnej, jednocześnie tworząc własne stacje ładowania.
Rozbudowa infrastruktury ładowania jest szczególnie istotna, ponieważ producenci samochodów stawiają sobie ambitne cele w zakresie sprzedaży pojazdów elektrycznych. Na przykład GM zamierza wyprodukować 1 milion pojazdów elektrycznych w USA do 2025 roku, podczas gdy Ford dąży do rocznej produkcji 2 milionów pojazdów elektrycznych do 2026 roku. Z drugiej strony Stellantis dąży do tego, aby do 2030 roku połowa jego sprzedaży pochodziła z energii elektrycznej.
Jednakże, chociaż ci producenci samochodów mają wspólny cel, jakim jest zwiększenie adopcji pojazdów elektrycznych i rentowności poprzez rozbudowaną infrastrukturę ładowania, istnieją obawy co do dominacji Tesli na rynku. Dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares, przyznał, że należy strategicznie pamiętać o wpływie Tesli i upewnić się, że infrastruktura do ładowania nie stanie się narzędziem marketingowym dla konkurentów w celu zwabienia klientów.
Jednostka joint venture, której nazwa nie została jeszcze ujawniona, planuje początkowo otworzyć swoje stacje ładowania w obszarach metropolitalnych i wzdłuż głównych autostrad w USA. Na tym etapie nie podano jednak dalszych szczegółów, takich jak harmonogram ukończenia 30 000 stacji ładowania.
Warto zauważyć, że od zeszłego roku Tesla może pochwalić się największą liczbą ultraszybkich złączy w USA, z 13 878 złączami, podczas gdy Electrify America, należąca głównie do Volkswagena, miała 3737 złączy. Nowe wspólne przedsięwzięcie ładowania ma na celu prawie podwojenie liczby zainstalowanych szybkich ładowarek, znacznie zwiększając dostępność infrastruktury szybkiego ładowania dla właścicieli pojazdów elektrycznych.