Дженерал Моторс Ко. , Stellantis NV та п’ять інших відомих виробників автомобілів об’єдналися для створення великої мережі швидких зарядних пристроїв для електромобілів по всій Північній Америці. Група, до якої також входять Hyundai, Kia, Honda, Mercedes-Benz і BMW, планує встановити щонайменше 30 000 швидких зарядних пристроїв, які підтримують як північноамериканський стандарт зарядки Tesla, так і комбіновану систему зарядки.
Нові зарядні станції почнуть працювати з літа 2024 року та мають на меті задовольнити зростаючий попит на інфраструктуру швидкої зарядки в умовах стрімкого поширення електромобілів. Це спільне підприємство означає значний крок до конкуренції на ринку швидкої зарядки, оскільки різні автовиробники, такі як GM, Ford і Mercedes, уже взяли на себе зобов’язання запровадити мережу Tesla Supercharger у Північній Америці, водночас створюючи власні зарядні станції.
Розширення зарядної інфраструктури є особливо важливим, оскільки автовиробники ставлять амбітні цілі щодо продажів електромобілів. Наприклад, GM має на меті виробити 1 мільйон електромобілів у США до 2025 року, тоді як Ford має на меті щорічне виробництво 2 мільйонів електромобілів до 2026 року. Stellantis, з іншого боку, прагне, щоб до 2030 року половина продажів припадала на електрику.
Однак, незважаючи на те, що ці автовиробники поділяють спільну мету — сприяти поширенню електромобілів і прибутковості за рахунок розширення інфраструктури зарядних пристроїв, є занепокоєння щодо домінування Tesla на ринку. Генеральний директор Stellantis Карлос Таварес визнав необхідність стратегічно пам’ятати про вплив Tesla та гарантувати, що зарядна інфраструктура не стане маркетинговим інструментом для конкурентів, щоб заманити клієнтів.
Спільне підприємство, яке ще не називається, спочатку планує відкрити свої зарядні станції в мегаполісах і вздовж основних автомагістралей у США. Однак додаткові подробиці, такі як графік завершення будівництва 30 000 зарядних станцій, на даному етапі не надані.
Варто зазначити, що станом на минулий рік Tesla могла похвалитися найбільшою кількістю надшвидких роз’ємів у США з 13 878 роз’ємами, тоді як Electrify America, що в основному належить Volkswagen, мала 3737 роз’ємів. Нове спільне зарядне підприємство має на меті майже подвоїти кількість встановлених швидких зарядних пристроїв, значно розширивши доступність і доступність інфраструктури швидкої зарядки для власників електромобілів.