General Motors Co. , Stellantis NV und fünf weitere namhafte Automobilhersteller haben eine Zusammenarbeit geschlossen, um ein riesiges Netzwerk von Schnellladegeräten für Elektrofahrzeuge in ganz Nordamerika aufzubauen. Die Gruppe, zu der auch Hyundai, Kia, Honda, Mercedes-Benz und BMW gehören, plant die Installation von mindestens 30.000 Schnellladegeräten, die sowohl den nordamerikanischen Ladestandard von Tesla als auch das Combined Charging System unterstützen.
Die neuen Ladestationen werden ab Sommer 2024 in Betrieb gehen und sollen der wachsenden Nachfrage nach Schnellladeinfrastruktur gerecht werden, da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zunimmt. Dieses Joint Venture stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung Wettbewerb auf dem Schnelllademarkt dar, da sich verschiedene Automobilhersteller wie GM, Ford und Mercedes bereits dazu verpflichtet haben, das Supercharger-Netzwerk von Tesla in Nordamerika zu übernehmen und gleichzeitig eigene Ladestationen zu errichten.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur ist besonders wichtig, da sich die Automobilhersteller ehrgeizige Ziele für den Verkauf von Elektrofahrzeugen setzen. GM strebt beispielsweise an, bis 2025 eine Million Elektrofahrzeuge in den USA zu produzieren, während Ford bis 2026 eine jährliche Produktion von zwei Millionen Elektrofahrzeugen anstrebt. Stellantis hingegen strebt an, bis 2030 die Hälfte seines Umsatzes elektrisch zu erwirtschaften.
Obwohl diese Autohersteller das gemeinsame Ziel verfolgen, die Einführung und Rentabilität von Elektrofahrzeugen durch eine erweiterte Ladeinfrastruktur zu steigern, bestehen Bedenken hinsichtlich der Marktbeherrschung von Tesla. Carlos Tavares, CEO von Stellantis, erkannte die Notwendigkeit an, den Einfluss von Tesla strategisch zu berücksichtigen und sicherzustellen, dass die Ladeinfrastruktur nicht zu einem Marketinginstrument für Wettbewerber wird, um Kunden anzulocken.
Das Joint Venture, dessen Name noch bekannt ist, plant, seine Ladestationen zunächst in Ballungsräumen und entlang wichtiger Autobahnen in den USA zu eröffnen. Weitere Details, etwa zum Zeitplan für die Fertigstellung der 30.000 Ladestationen, wurden jedoch zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht bekannt gegeben.
Es ist erwähnenswert, dass Tesla im letzten Jahr mit 13.878 Anschlüssen über die größte Anzahl an ultraschnellen Steckverbindern in den USA verfügte, während Electrify America, hauptsächlich im Besitz von Volkswagen, über 3.737 Steckverbinder verfügte. Ziel des neuen Lade-Joint-Ventures ist es, die Zahl der installierten Schnellladegeräte nahezu zu verdoppeln und so die Verfügbarkeit und Zugänglichkeit der Schnellladeinfrastruktur für Besitzer von Elektrofahrzeugen deutlich zu erweitern.