General Motors Co. , Stellantis NV e altre cinque importanti case automobilistiche hanno stretto una collaborazione per stabilire una vasta rete di caricabatterie veloci per veicoli elettrici in tutto il Nord America. Il gruppo, che comprende anche Hyundai, Kia, Honda, Mercedes-Benz e BMW, prevede di installare un minimo di 30.000 caricabatterie veloci che supportano sia lo standard di ricarica nordamericano di Tesla che il sistema di ricarica combinato.
Le nuove stazioni di ricarica entreranno in funzione dall'estate del 2024 e mirano a soddisfare la crescente domanda di infrastrutture di ricarica rapida man mano che aumenta l'adozione di veicoli elettrici. Questa joint venture rappresenta un significativo passo avanti verso la concorrenza nel mercato della ricarica rapida, poiché varie case automobilistiche, come GM, Ford e Mercedes, si sono già impegnate ad adottare la rete Supercharger di Tesla in Nord America, stabilendo contemporaneamente le proprie stazioni di ricarica.
L'espansione dell'infrastruttura di ricarica è particolarmente cruciale in quanto le case automobilistiche fissano obiettivi ambiziosi per le vendite di veicoli elettrici. Ad esempio, GM mira a produrre 1 milione di veicoli elettrici negli Stati Uniti entro il 2025, mentre Ford punta a una produzione annuale di 2 milioni di veicoli elettrici entro il 2026. Stellantis, invece, aspira a metà delle sue vendite elettriche entro il 2030.
Tuttavia, sebbene queste case automobilistiche condividano l'obiettivo comune di rafforzare l'adozione e la redditività dei veicoli elettrici attraverso l'ampliamento dell'infrastruttura di ricarica, vi sono preoccupazioni per il dominio di Tesla nel mercato. Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha riconosciuto la necessità di essere strategicamente consapevoli dell'influenza di Tesla e garantire che l'infrastruttura di ricarica non diventi uno strumento di marketing per i concorrenti per attirare i clienti.
La joint venture, che deve ancora essere nominata, prevede di aprire inizialmente le sue stazioni di ricarica nelle aree metropolitane e lungo le principali autostrade degli Stati Uniti. Tuttavia, in questa fase non sono stati forniti ulteriori dettagli, come la tempistica per il completamento delle 30.000 stazioni di ricarica.
Vale la pena notare che, a partire dallo scorso anno, Tesla vantava il maggior numero di connettori ultraveloci negli Stati Uniti, con 13.878 connettori, mentre Electrify America, di proprietà principalmente di Volkswagen, aveva 3.737 connettori. La nuova joint venture per la ricarica mira a quasi raddoppiare il numero di stazioni di ricarica rapida installate, ampliando in modo significativo la disponibilità e l'accessibilità dell'infrastruttura di ricarica rapida per i proprietari di veicoli elettrici.