บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส , Stellantis NV และผู้ผลิตรถยนต์ที่โดดเด่นอีก 5 รายได้ร่วมมือกันเพื่อสร้างเครือข่ายเครื่องชาร์จเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วอเมริกาเหนือ กลุ่มบริษัทซึ่งรวมถึงฮุนได เกีย ฮอนด้า เมอร์เซเดส-เบนซ์ และบีเอ็มดับเบิลยู มีแผนที่จะติดตั้งเครื่องชาร์จเร็วอย่างน้อย 30,000 เครื่อง ที่รองรับทั้งมาตรฐานการชาร์จในอเมริกาเหนือของเทสลา และระบบชาร์จแบบรวม
สถานีชาร์จใหม่จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2024 และมุ่งตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเร็วในขณะที่การยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การร่วมทุนครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การแข่งขันในตลาดเครื่องชาร์จเร็ว เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์หลายราย เช่น GM, Ford และ Mercedes ได้ให้คำมั่นที่จะใช้เครือข่าย Supercharger ของ Tesla ในอเมริกาเหนือแล้ว ในขณะเดียวกันก็สร้างสถานีชาร์จของตนเอง
การขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานสำหรับการขายรถยนต์ไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น GM ตั้งเป้าที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 1 ล้านคันในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2568 ในขณะที่ Ford ตั้งเป้าที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 2 ล้านคันต่อปีภายในปี 2569 ในทางกลับกัน สเตลแลนติสตั้งเป้าว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายจะเป็นแบบไฟฟ้าภายในปี 2573
อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้มีเป้าหมายร่วมกันในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและความสามารถในการทำกำไรผ่านโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ขยายออกไป แต่ก็มีข้อกังวลเกี่ยวกับความโดดเด่นของเทสลาในตลาด Carlos Tavares ซีอีโอของ Stellantis รับทราบถึงความจำเป็นในการคำนึงถึงอิทธิพลของ Tesla อย่างมีกลยุทธ์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะไม่กลายเป็นเครื่องมือทางการตลาดสำหรับคู่แข่งเพื่อดึงดูดลูกค้า
บริษัทร่วมทุนซึ่งยังไม่ได้ตั้งชื่อ มีแผนจะเปิดสถานีชาร์จไฟฟ้าในพื้นที่เมืองใหญ่และตามทางหลวงสายหลักในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม รายละเอียดเพิ่มเติม เช่น ระยะเวลาในการดำเนินการสถานีชาร์จไฟฟ้า 30,000 แห่งให้เสร็จสิ้น ยังไม่ได้ระบุในขั้นตอนนี้
เป็นที่น่าสังเกตว่าในปีที่แล้ว Tesla มีตัวเชื่อมต่อความเร็วสูงจำนวนมากที่สุดในสหรัฐฯ โดยมีตัวเชื่อมต่อ 13,878 ตัว ในขณะที่ Electrify America ซึ่งมีโฟล์คสวาเกนเป็นเจ้าของเป็นหลัก มีตัวเชื่อมต่อ 3,737 ตัว การร่วมทุนการชาร์จใหม่มีเป้าหมายที่จะเพิ่มจำนวนเครื่องชาร์จแบบเร็วที่ติดตั้งเกือบสองเท่า ขยายความพร้อมใช้งานและการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบเร็วสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ