Дженерал Моторс Ко. , Stellantis NV и пять других известных производителей автомобилей объединились для создания обширной сети быстрых зарядных устройств для электромобилей по всей Северной Америке. Группа, в которую также входят Hyundai, Kia, Honda, Mercedes-Benz и BMW, планирует установить как минимум 30 000 быстрых зарядных устройств, которые поддерживают как Североамериканский стандарт зарядки Tesla, так и комбинированную систему зарядки.
Новые зарядные станции начнут работать с лета 2024 года и призваны удовлетворить растущий спрос на инфраструктуру быстрой зарядки по мере роста популярности электромобилей. Это совместное предприятие знаменует собой значительный шаг к конкуренции на рынке быстрой зарядки, поскольку различные автопроизводители, такие как GM, Ford и Mercedes, уже взяли на себя обязательство внедрить сеть Tesla Supercharger в Северной Америке, одновременно создавая свои собственные зарядные станции.
Расширение зарядной инфраструктуры имеет особенно важное значение, поскольку автопроизводители ставят амбициозные цели по продажам электромобилей. Например, GM планирует производить 1 миллион электромобилей в США к 2025 году, а Ford — к 2026 году ежегодно производить 2 миллиона электромобилей. Stellantis, с другой стороны, стремится, чтобы к 2030 году половина его продаж приходилась на электромобили.
Однако, несмотря на то, что эти автопроизводители преследуют общую цель – способствовать распространению электромобилей и повышению прибыльности за счет расширения инфраструктуры зарядки, доминирование Tesla на рынке вызывает опасения. Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес признал необходимость стратегически учитывать влияние Tesla и следить за тем, чтобы инфраструктура зарядки не стала маркетинговым инструментом для конкурентов, чтобы привлечь клиентов.
Совместное предприятие, название которого еще не названо, планирует сначала открыть свои зарядные станции в мегаполисах и на основных автомагистралях США. Однако дополнительные подробности, такие как сроки завершения строительства 30 000 зарядных станций, на данном этапе не предоставлены.
Стоит отметить, что по состоянию на прошлый год у Tesla было самое большое количество сверхбыстрых разъемов в США — 13 878 разъемов, в то время как у Electrify America, в основном принадлежащей Volkswagen, было 3737 разъемов. Новое совместное предприятие по зарядке нацелено почти вдвое увеличить количество установленных быстрых зарядных устройств, значительно расширив доступность инфраструктуры быстрой зарядки для владельцев электромобилей.